你都怎麼打方向燈?


驢子哥 wrote:
道路交通管理處罰條例...(恕刪)

是喔~!沒試過
我覺得這條範圍太廣了
不知道會不會包含
你有成功過嗎?

大家只會想到變換車道沒打方向燈會用這條
其實這反應了一個問題:就是台灣的道路規劃非常草率。
反正道路標線在畫設都很簡單,一條雙黃線放中間、車道線一路畫到底就結束了。
正確的設計要搭配「槽化線」引導車流匯入,然後才有空間做出左轉專用道。
不是一條線直直的,甚麼也不引導就要駕駛人情味匯入車道,相關單位的官員根本就不適任他們現在的位置,也完全不尊重自己的工作。




所以我等紅燈都先遠離前車一段距離,不要貼死
國外考照教得方向燈使用方式
欲變換車道或轉彎 -> 喵後照鏡 -> -打方向燈 -> 不影響車流的情況下減速 -> 回頭確認盲點 -> 變換車道
若是要轉彎則在可以轉彎的地方等待燈號, 若沒有轉彎燈號, 則必須禮讓對向直行車及要轉入入口的行人, 再轉彎.

在台灣, 的確有很高比例不打方向燈 (讓周遭車輛甚至行人猜不透你到底要去哪裡)
再不然就是到達左轉線尾端車都已經停下來了, 也沒打方向燈 (正確來說應該是先打方向燈再慢慢往左轉線排隊)
或是右轉也不打方向燈 (如果早打, 橫向車流或是行人知道你要轉彎, 就可以安心先過...不是大家更順暢嗎?)
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T屁屁 wrote:
最近發現這種情況非常...(恕刪)

我都不是看方向燈餒
他踩煞車我就在評估能不能切了
只能說目前用路環境就是這樣low
你不提升自己的駕駛觀念
罵也罵不完囉
PPG514 wrote:

我都不是看方向燈餒...(恕刪)

大家都是看方向燈
結果你看煞車燈

明明是前車未打方向燈
結果你要我自己提升駕駛觀念

台灣真棒
突然覺得台灣人好可憐
有這種低能政府連交通規劃都不會
轉彎專用道這麼基本的也不好好設計
直行到一半突然變成左轉道是三小
還要右切進去擠
讓左轉直走右轉全部卡在一起
沒救了交通部...
可以多跟歐美日本學習嘛
每次去日本自駕都覺得超舒服的

kun429 wrote:
提早? 所以前車要...(恕刪)


夭壽所以你是那種轉一半才順手撥方向燈的人嗎
如果是樓主說的這種情形

我會提前先輕撥左方向燈讓方向燈閃三下,提醒後方車我待會要左轉,有在注意前車的人就會切出去了,沒在看的我也幫不了

另外我不只是在直行左轉混合道會這樣做,即使前方有左轉專用道(要往左切的那種),我也會先提醒後車

因為一方面我前面就要左轉了,我不可能把車速拉到車流速度,就是滑行甚至持續減速,提醒後面你趕的話就切出去吧。且台灣的左轉專用道常排到滿出來擋住直行道,所以我先告訴後車我要左轉,如果前面專用道看起來已經快滿了,表示等下我會擋到直行道,那你看苗頭不對也快切出去吧

打方向燈是很重要的溝通工具,不只是告訴後面我要轉彎了,後車看到我閃方向燈,也自然會預測我待會的動作肯定是減速,路上行車不要做出讓人無法預測的行為,充份把自己接下來的動態傳達給其他用路人,也是保護自己的一個方法。
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