我終於找到可以和tierra相比的車了

開了tierra ls 1.6有一段時間了,他的性能及加速表現以這台來說表現真的蠻不錯的,因為很多人要我換車,我都很捨不得換,但經過長期的考慮,最後想讓你好好的休息,畢竟從我牽車到現在短短四年,已經服務我十多萬公里了,真的很謝謝這台車

今天趁著假日,開始去展間試乘,我心中以有所選就是focus 182 4D
首先從看車到試乘最後下單,共花了五個小時左右的時間中間還經過吃飯時間,最後選擇了focus 4D 因為我很重视空間及操控,安全倒是還好,因為我以前的車都沒有這些,所以有沒有,真的對我無感,但對家人來說他們還蠻重視的

剛到展示間的時候,就直接鎖定focus 182 4D那台,(本來想試駕4D,但沒有現車,只有5d)
便開始試坐看看及皮革的部份,引擎室空間表現這點很重要,是有關散熱,然後後車箱開啟的時候有看過車評提到,線外露觀感不好的問題,但我看了的時候,是有包覆的,也詢問業務,他說以後出產的車已經都有做包覆了,質感蠻不錯的,然後方向盤的部份握感還不錯,再來皮椅的部份,有詢問到不是真皮的,這點很可惜,然後現在的訂車單已和之前的那批不一樣,現在配胎是17吋鋁圈+馬牌的性能胎M什麼的,而非16吋鋁圈,米其林的

因為我的tierra 1.6加速不錯 有貼背感,所以有要求試乘的時候
讓我開sport模式,於是就開始深踩油門,在衝出去的瞬間,我和我的tierra比,是有稍微多我那台tierra 1.6一點的貼背感,全程開車我是單手開,這是不知不覺得情況下就單手開,不是刻意的
至於扭力娘和多連桿的差別,等我有車的時候才會測吧,因為我現在的tierra就是多連桿
我對車子的敏感度很高只要稍微不一樣就會知道,所以應該測的出來差異性


然後業務展示了co-pilot 360的功能,我看了他的操作就問了一些問題,讓我了解不少,我也問了全台第一撞的那台車的原因,他有解釋給我聽,他回總公司受訓的時候,有提到這個發生的原因,因為使用了co-pilot 360的系統操作不當,第一限速50而業代調到80
第二,他必須也有指標就是兩邊都有標線,但是他經過的十字路口是沒有,所以會迷航一下,等有標線的時候才會恢復,這點我的業務強調盡量不要在市區使用以免發生危險,還有下交流道也不行,他還講了co-pilot 360可以不用手,就可以一直開,就算超過15秒也不會提醒及因為手沒在方向盤上減速的方法,但有告訴我等你熟了在這樣用,也展示了前車警示雷達,及打R檔時後面180度的環景,我也問了車機當機的問題,他說這部分原廠的軟體已經更新了,所以以後出廠的車也不會有當機的情況

然後我還問了行駛一段時間,會有拉索聲音的問題,他解釋到因為之前的料件,間隙太大才有這樣的聲音,現在以後的車都不會再有問題


最後,這個業務算很有耐心,我問的問題都能回答,不會讓我考倒,也因為這樣我直接和他下訂簽約了
2019-07-21 23:47 #1
jeff0720 wrote:
Tierra貼背原...(恕刪)



笑了,每台車都有好或不好的點,我知道後勤是大家最在意的,這點我覺得和業務有關係

我老婆他爸,之前就是開福特的escape ,我就沒聽過修個痛快的問題

說別人無腦,你是開什麼車?

jeff0720 wrote:
Tierra貼背原...(恕刪)

不用好嗎?,剛起步油門踩一半,就會有被踢一下的感覺了,加速慢以104匹夠了啦,又不是多高的馬力
以為你有改,車子妥善率不錯省油

wpd00 wrote:
不用好嗎?,剛起步油門踩一半,就會有被踢一下的感覺了,加速慢以104匹夠了啦,又不是多高的馬力
不用好嗎?,剛起步...(恕刪)


我的車也僅僅105p馬力,
如果換便宜的胎,起步重踩,輪胎還會空轉,
中段加速還會小貼背,是還可以挺起來的小貼,
就是小毛病很多,保養、維修費貴了點。
不知道樓主說的終於找到可以和tierra相比的車
是指哪一方面的相比??
TIERRA見長的是妥善率跟底盤
動力的話除非是2.0+手排的RS版(142P)
否則1.6的版本倒是很少聽到有所謂的貼背感

FOCUS MK4今年才剛上市妥善率不明
動力則是相當明顯的超越TIERRA 1.6
底盤如果不論TIERRA的零件老化
兩台都是操控的優等生
還是恭喜樓主簽新車
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