現在的車,還要熱車嗎?

好啦
不要吵
同樣是引擎的船舶
也是要熱車的................

只是因為他引擎大顆了些
車廠邏輯

*每五千一定要回來換油,且一定要原廠油比較好,保護引擎很重要的(?紙糊的?)
*不需要熱車拉,發動就噴就對了

>常常回來換原廠油才有的撈阿
>常常噴,噴久了有問題才有機會修車阿

生意人是這樣想的,有沒有錢賺比較重要
至於大家討論的需不需要,只要沒錢賺對車廠來說就不重要
mozxcv worte:
隔壁夫婦,每天上班前...(恕刪)


現在的很多汽車手冊上面都會有說明喔,發車是不用熱車的,可以立刻行駛喔。

在德國,規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛,否則將遭到罰款,原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣,造成環境污染。

引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時, 潤滑系統處於最佳狀態。 然而當引擎在沒有負荷的狀態下,溫度的爬升是相當緩慢的,也就是說, 引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度,同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃, 燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外,同時在與機油混合之後將產生強酸, 長時間的怠度熱車,不僅增加引擎磨損的機率,也會使得積碳現象發生, 並且將造成機油的快速酸性劣化,縮短機油的壽命。

不過你所說的一兩分鐘,應該還好,光調整孩子的安全帶、座椅、以及安置行李,也差不多這些時間。
BigMac4Diet worte:
N年前看過一個潤滑油影片,發動後從油底殼抽到汽缸頂不用1秒鐘。 ...(恕刪)

因為 機油道 裡面的油 不會逆流, 所以平常油道內是接近滿油的, 所以 泵一轉, 就噴出來了..

連 機油濾清器 都有 防逆片 了..






新機油 完全擠出舊機油 取代之, 應該是要花幾秒鐘的時間.

因為跟轉速有關.. 下面這個模擬 慢動作慢慢轉, 不知準不準.. 因為即使低達 600rpm, 每秒也有10轉.


在於法律,您隔壁鄰居是沒有觸犯法條的,您也拿他沒轍, 而且,現在滿街二行程的摩托車,還是滿街跑,他的毒氣指數,比四行程汽車還要高數10倍,這個部分,才是政府,跟民眾應該重視的(尤其送瓦斯的老機車, 跟在他後面的車子,根本看不到前方的路)。
靐龘 worte:
車廠邏輯*每五千一定...(恕刪)

冷車發動的高濃度油氣 + 較嚴重吹漏氣,
我是不知道原地熱車怎麼能不污染機油

不然就不會有些車種在高緯度條件,機油越用越多 哈哈哈
多套些燃油在潤滑油內大概馬力+200PS
MarcusMa wrote:
自己的車,自己決定....(恕刪)


那就是冷車發動時 電腦的控制
20秒 讓機油能夠流通整個引擎
現在的車已經不用再熱車就可以直接開了吧
感覺有些人會錯意,
不是不用熱車,
是不要特地原地怠速熱車,
我們要讓熱車的過程縮短才是,
你原地怠速熱車時間需較長,
冷引擎狀態拉長,
對引擎對排汙都是不利的。
熱車對機件比較好...

就算現在車子都已經電腦化, 但是電腦仍然需要時間去偵測車子的狀態與參數, 因此大多還是要熱車約30~50秒.

通常如果冷車發動時引擎轉速超過1000轉以上超過十秒, 那種冷車就要熱車, 電腦強制自動拉高轉速, 必定有他的理由,

反正需不需要熱車, 就看轉速表有沒有降到1000轉以下, 降下去就代表電腦的偵測動作與機件狀態已經完成.
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