為什麼定速110不能開內線道?

可以開阿~~~
只要前面沒車,開到上限及可,不用理閃燈的人~~~~

但是我的作法是打方向燈往右一線,待它超車後再回到內線
非必要不要占用超車道

非必要不要占用超車道

非必要不要占用超車道

這是重點 所以要打三次
以下依時間順序排列:



我沒按喇叭喔~ 只閃一次燈光提醒該車車速較慢
註: 偶爾看不慣...硬著頭皮按喇叭 我會自忖..吾(按鳴喇叭)這樣操作是否正確;
所以 我現在 已很少"按鳴"...喇叭喔!


掛天邊...被星號框住是月亮

這輛內側歸車 不知是啥原因 各有兩次煞車燈 亮至少2秒以上時間


圖示: 我車已駛離內側。該車仍執意繼續歸守內側/專用道

jrc1234567 worte:
非必要不要占用超車道...(恕刪)

佔意思 是有損他人使用權利
而能夠~順利安全地駛離~卻始終 駛不出來

PS: 可能是非常"新手駕駛",我姑且認為屬"操控能力問題"所以他選擇窩內側。

基本使用原則: 超車後 需駛回原車道
而不是 您車原車道 是位於內側

留一條活絡 可供通過之路徑
讓他人好行 也能行 自車也能較安全
而非刻意持續占用內車道
堵住 "封鎖"大家 需有共識~ 共通共用的超車道喲!

內車道內 經常可見~ 一台緊跟著一台車輛 接成長龍
如此 他人 怎好暫借 內車道作為超車用途 順利通過呢?


不要讓超車道功能 從您使用起 失去效能

所以 您若不會超 不敢超(即沒超車能力或能量)
請安全地退出內車道 感謝您!


* 他人管不了 您車究竟持速多少
既然你我車速都無法被一般用路人 判決是否符合最高速
因此 您車 儘管自我 以您認定的最高速"安全通過"就對了
用完請返還 安全地回至原用道
限速上限還有容許值10km…
Object 252U Defender wrote:

我前面講過了,我是...(恕刪)

樓主所說的問題,其實就是台灣用路人未依車速行駛正確的車道,做車速分流,慢速車應行駛最外線慢車道,中線車道可以最高速限行駛,內側車道為超車使用,當行駛過程中有車輛由你的右方超車,表示你的車速和你所行駛的車道速率不是那麼符合,應向右變換一個車道。
定速的問題,提供敝人的經驗給樓主參考,曾經於週日的下午1:30左右,由國道三號台南東山交流道一路北上定速行駛至南投名間交流道,最高時速110km,最低時速85km,大部分時間行駛於中外車道,一路皆無踩踏剎車,誠心建議不要把要定速行駛於最高速,而持續使用內車道,做為理由,道路為公眾財,用路人應該與時俱進,正確的使用車輛,適當的發揮道德良知,使交通更和諧順暢,行車更安全,共勉之。
不要再吵了,定速最高速限加上5-10公里,我開了20年都沒有收到罰單,兩邊都不要再吵了,都是為了自己在想,超速超車很危險下次不要再這樣做了,定數歸車110km不道德但是不會罰,兩邊都沒有損失就個人一步嗎
我在內線都開儀表板130,GPS120
劉奕兒612 wrote:
不是你亂提法律胡說八道被我打臉嗎?噗…
更何況你自己也沒辦法全部遵守啊
我是在幫你解套耶0分幫不了你


你只是在鬼扯,你何時打臉過別人,只看到你臉腫的比豬頭還大............
weiwei0118 wrote:
你只是在鬼扯,你何時打臉過別人,只看到你臉腫的比豬頭還大

原來你說立法的交通部在鬼扯
噗哈哈哈哈哈
沒甚麼,只是突然覺得可以貼這影片讓大家看看超車道的正常使用,以及內線龜車究竟會造成甚麼影響
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