女畢業生在大甲車禍死亡一案

劉奕兒612 worte:
這邊一堆人說騎士有罪


白髮送黑髮,不孝之罪
騎在大車旁邊轉彎就要注意內輪差啊!
MICHAELCUB81 wrote:
為什麼多年來政府不斷在宣導避免電話及網路詐騙案,但總是無法根絕,總是持續有民眾受騙?

現在看來:原來原因出在,受騙者始終相信自己是無罪的 無辜的,有罪的該死的是詐騙集團。

如同機車騎士前仆後繼,不惜以肉身來捍衛路權。因為他們始終相信:有罪的是大車司機。
..(恕刪)

這個比喻很貼切,五分奉上

這就跟大十字路口一樣,綠燈了也別急著衝第一台,先確認沒人闖紅燈後才催油門前進
被闖紅燈的撞死很倒楣,擁有路權又如何?還不是晚七天回家
自己的生命自己珍惜,要有防禦駕駛的觀念
MICHAELCUB81 wrote:
你的理解能力很有問題...(恕刪)

我感覺你沒有同理心及判斷力,以大車以貼近路邊的轉彎方式,也沒預留安全空間,不管是否並行只要在大車轉彎經過的地方有人或腳踏車可能都難逃一死,大車死角多更需要防御駕駛,因大車轉彎而死傷的人太多了。
cdrdata wrote:
看起來聯結車,很早就...(恕刪)

我看到的是,女騎士本來在大車後方

大車因為過彎先減速

騎士趁這時想超車

結果還沒超過大車就到彎道

大車有打方向燈也有減速

在轉彎前看後視鏡的時候機車應該在車後

判斷不會干涉轉彎動作

只是沒想到騎士不減速還彎道要超車

才發生憾事

***********************************************************
進彎前一定看前方及出彎方向的來車

這時比較少看進彎方向

我覺得大車也可以避險

把轉彎的半徑拉大(類似直角轉彎)

讓出內側轉彎的空間

但是這樣會讓入彎速度降到很低

大車方向盤可能左右個要多轉很大角度

一般大車司機都不願意

********************************************************************
樓上有人說得非常正確

不要跟在大車旁邊

出人命的都是這樣來的

我以前開過大車

所以有感而發
如果真的要走一輩子,我寧願現在開始認識妳;如果不是想一起走過人生,我寧願很久以前就已經認識妳
longlife719 wrote:
我感覺你沒有同理心及...(恕刪)

台灣的馬路設計大車並沒有安全空間
你那麼有同理心,怎麼不事先去學校門口宣導,而不是事後在這邊放馬後炮
好像每個人都不應該犯錯一樣,醒醒吧!路上一堆違規 ,警察在抓罪犯,消防員在救火,不要指望別人保護你
weaber wrote:
台灣的馬路設計大車並...(恕刪)

你的意思是大車轉彎可以無視在十字路口的人們或車輛,而直接緊靠路邊不留安全空間直接壓過去嗎?你的想法可能又要死不少人。
longlife719 wrote:
你的意思是大車轉彎可以無視在十字路口的人們或車輛,而直接緊靠路邊不留安全空間直接壓過去嗎?你的想法可能又要死不少人。


你的意思是開車要看後面嗎?不用管前方或旁邊的?甚至一直看環景不用管其它?
如果大家都能做到.不要靠近大車.尤其是轉彎中的大車.台灣每年可以少死十個過馬路被公車內輪差撞的.過彎道被內輪差撞的.什麼是內輪差懂嗎?就是在車子的中間.不是在車頭.法律很明確的定義.後方有注意前方的義務.所以後方是要負比較大的責任.......好好教你的下一代.你的朋友.遠離大車。即使你是對的.遠離大車遠離大車遠離大車.
下坡不要停在大車的前面.轉彎不要在大車的旁邊.上坡不要在大車的後面.歷史有教我們.這些行為很容易要用燒的才拿的到錢.拿1000萬又如何?路權再大又如何?慢七天回家還是一輩子有人推是好事嗎?再說三次。遠離大車遠離大車遠離大車.

自己GOOGLE一下大貨車爆胎。你就知道大型車是超危險的.路上的不定時炸彈.還跟炸彈講道理???
toocck wrote:
你的意思是開車要看後...(恕刪)

大車內輪差和大車轉彎預留安全空間是兩種不同東西,轉彎保留安全空間還有逃命的機會,沒有安全空間緊靠路邊的轉彎方式只會造成更大的傷亡。
碰撞時,贏了路權又如何?
常聽到2輪的說4輪對2輪的都不友善,
可是2輪的又喜歡在4輪要右轉時從右側超車,
如果4輪的真要對2輪的不友善,2輪的怎麼會有超車的機會。
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