女畢業生在大甲車禍死亡一案

劉奕兒612 wrote:
這棟樓差不多到句點了...(恕刪)


大型車還不加裝環景監控警示⚠️系統嗎?
hung00718 wrote:
可以努力朝向立法大型車必須安裝即時環車全景系統 + 聲音警示⚠️。大大降低死角致死!
用科技來救命啊!

這台連結車有側鏡頭但車內沒螢幕?
至於聲音警示 我上一樓已說
聽說台灣已經有單位引進這款符合倫敦2020年direct vision standard標準的卡車,所以別再說看不到了

違規偷吃步當習慣,又開了視野不良的車款,出了事才想用內輪差來脫罪?!

cinnamon coffee wrote:
聽說台灣已經有單位引...(恕刪)


我也贊成大大的說法 科技已經這麼進步

該改善就是要改善 卻還在扯內輪差 沒能力就不要開大車
劉奕兒612 wrote:
這台連結車有側鏡頭但...(恕刪)

倒不如多多宣導和多多教育
萬一碰撞 兩隻手要推大卡車車身鈑件
形成反作用力人
向外面的路邊滾出去
就不會捲入車內...
eaglehore wrote:
我也贊成大大的說法 ...(恕刪)


如果突然闖進一部正在高速前進的大車的前進路線,你們仍然認為這部大車應該要可以即時煞住,否則就沒有資格行駛,是嗎?
應該不會這麼想吧!
在大車的前進方向,你們知道物理慣性,大車要停下來,要有一定的煞車距離.(如果是行進中的火車,據說要幾百公尺)

那你們怎會天真的以為,緊靠在轉灣的大車旁,是可以穫得平安?

可以說只要是兩輪以上的車,都有內輪差,連腳踏車及機車都有,這就是物理原理(除非是鋪設軌道)。
建議你們去做個實驗就會相信,而軸距越長的車,內輪差就會越明顯.

有些連結車,除了拖車頭外,還有後面的一節車身甚至再拖一節車身,車頭已入彎,車身還沒入彎,這時才闖入大車旁的人車,等同是找死,如同是突然闖進大車前方一樣。

你們真無這種認知?

出門在外,行人 機車騎士或開車的人,除了該遵守交通法規外,也要有防禦駕駛及 趨吉避凶的能力,才能保平安!
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