幾個月前,我在版上問大家「如何幫助女友提升駕駛技術」,當時回應熱烈。
後來我又打了篇「左腳煞車」的討論,反應更熱烈。
隔了一段時間,這次我要回饋給各位網友,分享我和女友旅遊兼練車的經歷,希望對各位有幫助。


一開始,我想用自己的學習經歷來教她,但後來成效不彰。
我試過用遊戲、影片、風景...等引起她的興趣,因為這就是我喜歡開車的原因,不過她一直不開車。
她寧願去教會唱歌、看電影、看書、做頭髮...也不願練習開車。
本來她答應我元旦前能開完500公里的里程,後來承諾也跳票。
所以我決定不再主動提起,不然只會把她越推越遠。

事情的轉機是在一次她和朋友的旅遊。
她們姊妹淘輪流開車,我鼓勵女友可以爭取開車機會,可是姊妹卻不信任她的技術,所以不想讓她開。
當時,女友透過line和我說,希望我能陪她開車。
人就是這樣,叫妳開車,妳就不開;叫妳不要開車,妳卻想要開了。

後來,她們好不容易讓她開車,結果卻馬上進入到單線鄉道,全車的人都很緊張,我女友也被震撼教育了一遍。
不過我聽了很高興,因為她又有練習的機會了。


她說,她比較喜歡山路,因為好玩。
於是前些日子趁著假期,我排了一些山路旅程。
從台北市出發,走雪隧到宜蘭。
然後走台七、台七甲到梨山,從大禹嶺往太魯閣。
蘇花回宜蘭,然後北宜經坪林到台北。

這是我曾經一天內跑完的行程,現在則分成兩天半跑完,所以我們有更多時間看風景。
以里程數而言,僅有數百公里,但對女友來說已經讓生涯里程翻幾倍了。
路程不能算短,但我們都覺得很開心。


檢視旅遊中的駕駛,女友還有些缺點,需要透過更多練習來改進。
像是忘記放手煞車,或是剪到後車的線。
不過總體而言,她這次進步的非常快。

1. 她覺得最受用的,是檔煞。
連續下坡段,當前車煞車燈沿路亮時,女友卻開心的切換著一二檔。
當然,我也提醒她,檔煞只是輔助、分擔煞車,不能取代煞車踏板。

2. 會車時,我教她「敵動我不動」。
理論上距離夠兩邊都可以動,但實際上若信心不足,就讓對方先過去。
另外,要先判斷有無會車的距離,不要都看到隧道另一端有車了還硬開進去。

3. 讓車,成為她練得最熟的技能。
先從後照鏡判斷後車的車速和相對位置,猜想有無超車意圖。
然後找適合的地點,打燈、靠右、減速,讓後車迅速通過。

4. 後照鏡。
我告訴她,上車應該先把鏡子調好,可以在心有餘力時瞄一眼,看有無後車。
沒有車,可以很輕鬆的開;有車,則須注意車距、煞車力度和對方的意圖。

5. 座椅姿勢。
我發現女友會自動調整座椅,讓駕駛姿勢更合宜。
不管是考量到體力或安全,這都是很重要的細節。

6. 彎道路線。
本來她無法在彎中控制車身位置,會左右偏移,但目前她能準確的讓車行駛於車道中央。
於是我告訴她什麼是Apex,如果稍微外內外過彎,就可以讓側向力更小,坐起來就更舒服。

7. 煞車控制。
經過觀察,我認為她的左煞合格,不會犯低級錯誤,而且力度控制還算溫柔。
我跟她說入彎煞車、出彎油門,提早判斷煞車距離,不要到彎中發現才煞不住。

順帶一提,trail brake我忘記教了,但目前影響不大。
女友有時候會是定速定圓過彎,有時候是煞至Apex後補油的變速過彎,我坐起來還算安心。
在這些基礎上,我相信教起來應該不會太麻煩,只是要她實際感受到用處就是另一回事了。


說個糗事。
有次我要告訴她什麼是推頭,於是我叫她錄影,我邊示範給她看。
在一個回頭彎,我故意用很粗魯的重心轉移,把前輪稍微鎖死,然後把車救回來。
車輪一陣慘叫,但車內異常安靜,她沉默了很久,然後說「我就知道會發生這種事」。
原來,她為了幫我錄影,把吃到一半的粽子夾在腿中間。
女友說本來想夾著應該能固定,沒想到粽子還是飛走了。
我知道她很注重吃的,也有點愧咎,於是把自己的粽子給她。
我的下場就是沒吃飽。

再說個來得有點莫名的誇獎。
有天我們住山中部落,車停小巷內,兩邊有車,陡坡。
我沒有地方迴轉,也怕擋到其他人,於是踩著油門S型倒車,一路開到路口。
結果女友說我開車厲害,我覺得很好笑,雕蟲小技何足掛齒。
我跟她說,有天她也會變厲害。

還有記得在台七甲上,晚上起大霧,我們兩個慢慢開。
好不容易遇到一輛後車,馬上決定讓他先過,然後一路跟著。
這裡要謝謝那位駕駛,沒有把我們甩開,我們稱呼他為老大哥。
要不是他,我們至少還要多花一小時在山路上跟濃霧奮鬥。


最後說個引擎室的介紹。
我把引擎打開,讓她認識一些零件,雖然和駕駛能力無直接關係,但對上路也有幫助。
五油三水,哪些液體要加到哪個洞,不要搞混。
油尺怎麼操作,哪個是最低油量位,示範起來也很快。
我跟她說明啟動馬達和電瓶的相對位置、功能,並當場讓她觀察皮帶怎麼帶動引擎啟動。
另外還有集氣箱、進氣歧管、排氣頭段,我用手指劃出氣流的動向,讓她更容易理解引擎運作。
避震和塔頂的相對位置,以及引擎室拉桿安裝的位置,她也聽得懂。
這些概念,我覺得多少懂一些比較好,對車況多一些了解,就是對安全的多一分保障。


旅程尾聲,女友在山路已經能跟上前車,加入貪吃蛇的隊伍。
或許下一步,是學習怎麼安全超車,也或許是練習獨跑時對車身更精確的控制。
另一方面,她說市區是她的罩門,我想山路也可以告一段落,排個北市下班尖峰時間的練習,會對她更有助益。
很有意義的分享。

我們有幸活在一般人民可以買的起私家車的年代。

汽車不止是運輸工具,也是一個大玩具。

開車是有趣的,會開車是一項技能,身為現代人,甚至可以說會開車是一項應該要會的技能。
我也是覺得開山路比市區有趣多.我最討厭上下班時間開車

學車選山區 但是也要注意安全
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