國道會不會哪天全都區間測速

問題是你開到59都不會被罰阿....
我真的不懂這些龜速人的想法....

sunland wrote:
這是一定要的不然不小(恕刪)
錯誤政策 比貪汙可怕1萬倍啊 !

內線烏龜到底要怎麼處理 ?
zeanmar wrote:
問題是你開到59都不會被罰阿....
我真的不懂這些龜速人的想法....


就跟高速公路一堆看到測速相機就減速到90一樣的想法
每到測速相機就是超車的好時機
最高速限+8輕鬆超越這些心虛的龜車
whitesox wrote:
台灣警察對內線龜車真(恕刪)

因為超速只要拍到就是超速,而龜速的取締,需要再有行駛一段路的佐證,兩者相比,警察抓超速比較容易,而在落實區間測速後~超速的龜速的都抓的話是完全跑不掉
但可以的話不要有區間測速,拜現在造車技術的進步,定速118會想睡覺.....
大家再撐個10年,等level5自動駕駛出來,靠電腦開車就不會有這些問題了!
區間測速一樣會有人一開始先超速,快到出口才慢慢開等時間到,或是遇到塞車後就可以安心大幅超速。

大部分人敢超速是因為知道測速相機在哪邊,沒相機的地點就開很快,到相機前就會乖乖照速限開。
想想看,如果大家都不知道測速相機在哪邊,這樣還有多少人會超速呢?
如果法律修改成"不得公開測速點位置"也許會比區間測速有效,也不用花太多錢。
如果是低於100的重罰(當然排除下交流道前段預備道路等等特殊路段),應該以後就不會塞車,短期間政府還可以獲取巨額罰金收入(台灣烏龜車比例應該有到90%)
羅素威斯布魯克 wrote:
我們鄰近的日本就是,日本幾乎高速公路都是限速80


就個人在日本開車經驗,日本部份高速公路路幅窄,跟台灣的快速道路差不多,這種是限速80。
但重點是,如果你真的開80~90,你會是最慢且擋路的一台車。
政者,操控猴群之法;治者,管理猴群之事;此之謂,猴群政治。
國道全線區間測速?
重新訂一個合理的速限,我倒是不反對!
dcting wrote:
日本自駕旅遊的人很多(恕刪)說速限80是參考值完全正確


參考值意思是,即使你超過了,警察也看到了,但不會把你攔下來開罰,也就是說這個速限沒有強制力

但並不是這樣,日本速限是有強制力的,只是很少會抓

我在北海道開最長的一段高速是旭川到札幌,定速100全程幾乎都沒有被人超車
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