現代的小霸王,中古車行沒人要嗎?

如題,小弟在雲林,工作量的關係預計換掉這台2500cc 3.25T的小霸王,送貨途中順道給兩間中古車行估價,車行一看到是小霸王,也沒多問就直說小霸王沒收,這種車維修保養太驚人,感到很無奈...
想請問小霸王這台在中古車裡是很難脫手嗎?
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中古車行都跟你說維修費太驚人了
要想賣出去 就自己上網便宜賣吧
前幾年中古貨車還很搶手
不過最近來看 購買的熱潮又沒了
我這裡一間專收貨車的 也幾乎都擺著放給他爛
沒看車子賣出去 也沒看過收新的中古車進來
卡車主力是 堅達 HINO ISUZU 再加上現在四期 五期卡車載重有開放
小霸王沒有放寬 車商不會冒然收一台有風險的車
廂車嗎?有興趣唷!!可私訊
小霸王剛好卡在一個很尷尬的級距
載重輸5噸底盤的日系三雄
保修費比得利卡貴
車商也是商人 不會拿石頭砸自己的腳
不好賣的進來不知道要放多久
自己上網賣,只有賣不出去的價格,沒有賣不出去的東西
siocloud wrote:
如題,小弟在雲林,工(恕刪)


真的,小覇王只要動到維修都很貴

家裡買過一台,去年開一開就無故縮缸,引擎大修花了12萬多。

後來,覺得車太小不夠用(換3.5T新車),去年賣同行15萬而已(06年)
接受的程度看地方
雙北這裡現代小霸王應該比較會有市場 !
看到很多工程行,送貨的都開這款車


以前的老闆還賣掉得利卡換小霸王 !
理由
一個禮拜油錢就差上千元$$$$ ( 得利卡載重時,油耗嚇死人 ! )
又可以多載 5-600 公斤的貨

有同事算過 省下的油錢 , 貴很多的維修......加加減減 一年多下來 差不了多少 !
但是
小霸王比得利卡好開多了,也有力很多,載重時比較剎得住, 雙後輪載重也更穩 !
我們常去中部廠商那載 1噸多的貨回北部 , 2台小霸王一趟下去可載 3噸多的貨回來

之前
堅達 + 得利卡 + 得利卡 一次要 3台才行
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