爬文看到的資訊,不確定是不是正確的所以跟車友們請教 車側盲點輔助 後視鏡死角輔助,車肚子的地方(車側) 偵測距離較短,大約與隔壁車輛三公尺內 車道變換輔助 車子後方,左右兩側的死角(例如高速公路超車後的視線死角,避免兩車搶同一個車道會撞在一起) 偵測距離較長,可達10多公尺(有另一個說法.... 隨車速改變偵測距離) 以上說法正確嗎? 因為這兩個系統常搞混,各家解讀也不同
ilovecool wrote:自動輔助駕駛 中 "車道變換輔助"應該是打方向燈 運用 "車側盲點輔助" 偵測沒車後打方向燈 偵測沒車後 自動幫你變換車道 不用開啟自動駕駛(ACC)也可以單獨使用吧??因為我看到有些車有配AEB卻沒有ACC我有點越搞越糊塗
azo2ka wrote:爬文看到的資訊,不確(恕刪) 盲點偵測,主要針對車子左右後方(尾廂開始之後)的金屬物體。協助駕駛可以知道後方是否有來車。車道變換偵測,主要針對車子左右方金屬物體(平行)。協助駕駛要變換車道時,未注意旁邊的車輛剛好也要切換到同一車道時,發生碰撞的危險。兩者雷達固定位置不同。盲點雷達安裝在左右保桿兩側。變換車道雷達安裝在車前方側。以上供你參考。跟有沒有ACC都無關。兩套系統都是可獨立使用,各別安裝的。自動駕駛只是幫你掌控方向盤,有碰撞危險自動修正方向盤。總之自駕就是懶人駕駛系統。