這時候是燃料稅隨油徵收的最好時機

mobile2009 wrote:
油價破底這時候是讓燃(恕刪)


在台灣這種 鄉愿+政策買票的政治環境
這種得罪商業用途駕駛(+家屬 有沒有200萬?) 的政策就不要想了
反正台灣駕駛人也不在乎一年多了幾千塊的稅
燃料費不隨油徵收就照里程數徵收,反正汽車都要定期驗車。新車第一次去驗車就要一次交5年的額度,高里程數的車主應該會哭。
只是就會造成有人會去調表,又會造成問題。
違規超車必檢舉 wrote:
你自己也承認隨油徵收是「相對比較公平」,那就證明隨油徵收根本不值得實施。


???

無法理解你的邏輯。

你想要的是"絕對公平"嗎?那基本上什麼政策都不用搞了。
seatree wrote:
燃料費不隨油徵收就照里程數徵收,反正汽車都要定期驗車。新車第一次去驗車就要一次交5年的額度,高里程數的車主應該會哭。
只是就會造成有人會去調表,又會造成問題。


個人覺得這個方向不錯耶。

調表問題應該可以從檢查技術和重罰來扼止的。
llyujen wrote:
???

無法理解你的邏輯。

你想要的是"絕對公平"嗎?那基本上什麼政策都不用搞了


現在每台車每年收固定的燃料稅(道路使用維護費),是不是也是相對公平的一種?

是的話,如果改成隨油徵收所帶來的好處會比目前多嗎?

不會的話,就不應該改.
違規超車必檢舉 wrote:
現在每台車每年收固定(恕刪)


你沒聽過使用者付費對不對?
有人一年開5千公里 有人一年開5萬公里 繳的(道路維護費)一樣合理嗎?
那個人所得稅也不要和收入掛鉤好了 按人頭徵收更公平 反正每人最多只有一票
ace ventura wrote:
你沒聽過使用者付費對(恕刪)


我就問你電動車怎麼收啊?

我加油到我油箱裡面,把我的車子當冷氣房在用,也沒有要行駛上路,要收甚麼?

回文之前都不用看人家寫甚麼嗎


35噸的載重車行駛5000公里

1.3噸重的國產小轎車行駛5000公里

1噸重的超跑行駛5千公里

0.2噸的摩托車行駛5千公里


對路面的損害完全不一樣,載重車損害最大、超跑也不惶多讓.

又同樣重量的車子,引擎也不同,油耗也不同

請問你怎麼收才公平?



※我可沒說原本的徵稅方式很公平喔,不要自己亂補腦
違規超車必檢舉 wrote:
是的話,如果改成隨油徵收所帶來的好處會比目前多嗎?...(恕刪)


按使用者付費的觀點,改隨油徵收當然相對公平。畢竟哩程數/每車每年的落差是很大的。

另外,油耗通常與車重正相關。
別的先進國家都可以做到,台灣卻不行?
政腐每次都拿那些奇怪的理由來塘塞...
不管是關稅保護國慘車、或者怪異的車測中心 檢驗標準
不先破除這些鬼東西,要怎麼進步?
唉~
主軸在講A
就不用再鑽牛角尖 BCDEFG了
真心要討論的話
誠摯建議用字別太帶有攻擊性,大家都知道你很會用鍵盤。
(就不指名道姓了)
文章分享
評分
複製連結