台南死亡車禍 民眾目測超速vs雙黃線違規迴轉

Ja100cky wrote:
四輪直接左轉VS二輪(恕刪)



以後少了一個~可能隨時會跨雙線切西瓜的不定時炸彈~
同樣也多了一個~經過路口終於知道要減速的駕駛~
PS:監視器影像一定要這樣一頓一頓的嗎囧

縮時攝影, 以節省儲存空間!

切西瓜切到自己掛了, 還害汽車駕駛~ 真倒楣!
台灣的爛法規真他媽的參考用!有死人的都最大...
J-Mobile wrote:
縮時攝影, 以節省儲存空間!

切西瓜切到自己掛了, 還害汽車駕駛~ 真倒楣!
台灣的爛法規真他媽的參考用!有死人的都最大..


原來是為了節省空間

大大別激動。台南日常已習慣
fsvbzq wrote:
以後少了一個~可能隨時會跨雙線切西瓜的不定時炸彈~
同樣也多了一個~經過路口終於知道要減速的駕駛~


每天下班回家, 兩輪四輪跨雙簧

短短十公里路,遭遇次數都是兩位數以上,不過如果不是嚴重到擋到車流順暢度,我也懶得檢舉,因為好多啊
jason 567 wrote:
上次??那一個是合法的路口左轉,唯一的毛病就是沒有禮讓超速的直行車

這一個是跨越雙黃線、逆向行駛。

不只車種對調,違規行為也大不相同。

要拿來比較的話
ps2是你想帶什麼風向?


你猜

一定要注重在誰對誰就就是了
jason 567 wrote:
區間測速無法用在市區

盲點太多

如中途等個一兩次紅燈,之後就可以盡情的超速了
如轉彎跑走了,也沒得測了
或中途插進來的....


每個路口一個區間

台灣最喜歡插好插滿了
待退阿財 wrote:
現代車主真雖小

希望有保超額+不要遇到太恐龍的法官

在路上安分守己的開車就被自殺炸彈客一個違規大外割

那條路上很容易遇到跨雙黃、逆向、並排


單車道周圍又是一堆透天或店家的,只能開慢點自保,至少出事直接升天的機率比較小
我叭違規跨線迴轉的五成以上都會被瞪,覺得降檔拉轉聲比較有用
Ja100cky wrote:
單車道周圍又是一堆透(恕刪)


遇到這種三寶

開快一點,撞飛死.....

開慢一點,輪胎壓過死.....

死法不同,責任差很多........
1.就算汽車依照速限行駛,機車這種轉法,依舊會發生碰撞,機車不當駕駛為肇事主因

2.假如汽車依速限行駛,可以減少傷亡的程度,因此必須調查肇事速度
文章分享
評分
複製連結
bluekai