台灣luxgen 鎖定是操控、性能，銷量還是跟福特、現代、本田、mazda 沒辦法比

台灣luxgen 鎖定是操控、性能，銷量還是跟福特、現代、本田、mazda 沒辦法比

大家覺得問題出在哪?

畢竟luxgen 在台灣印象就是要變成平民性能車，類似讓車主覺得CP值很高之類的

不然他策畫什麼gt 系列是要幹嘛?

對手、客群不就是普遍鎖定福特、現代、本田、MAZDA ?

怎麼銷量還是差一大截

2020-05-31 15:17 #1

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Luxgen 福特 Mazda 台灣本田性能辦法銷量現代

lobos

359分

2樓

lobos

個人積分：359分

文章編號：77767198

曾搭乘或試駕S5Turbo ECO Hyper U6Turbo ECO Hyper
這兩台本質不錯外型也蠻帥的
但S5儀表板真的不忍噓

每個產品都優缺點
有疑慮的可試乘
酸來酸去國家不會變好的

但有時候看這些產品在看其他品牌
想知道高層自己是否買單

也不要吵價格問題
每個國家稅制不同不能一概而論

simon945168

3679分

3樓

simon945168

個人積分：3679分

文章編號：77767278

maxwu123 wrote:
台灣luxgen 鎖...(恕刪)

人買車容易有一個習性，家裡原本開什麼品牌的車，只要不碰到讓他煩的問題，通常下一輛車還是容易選擇同品牌的車。

然後福特、福斯的性能系列歷史算久遠，所以買他們的性能車除了是買動力，另外原因是買情懷，會有圓夢的感覺。

納智捷如果要主打性能車的話，CP值玩久了只會害到自己被定位在低廉車。要如何塑造自己車讓人有情懷想圓夢會是方向之一。

如果只單純看CP值的話,ELANTAR的1.6T的CP值也很高，要玩性能的話雙離合器變速箱玩起來比較有感喔