一輛高級轎車撞進側翻貨車車廂,國1嘉義段5車連環撞

這也太可怕了...那個特斯拉



[記者林宜樟/嘉義報導]國道一號中山高南下嘉義段今天早上8點多發生連環追撞事故,有2輛大貨車、2輛自小客車及1輛槽化車追撞,有2人受傷,目前該路段仍在處理事故。

嘉義縣消防局今天早上8點10分接獲報案,國道1號南下264公里處(嘉義段)發生5車連環追撞事故,現場據報2人受傷,無人受困,已同步派遣3台救護車前往,消防局人車到場,現場為2輛大貨車、2輛自小客車及1輛槽化車追撞事故,其中一台自小客車整個後車廂擠壓到幾乎壓扁,現場2名患者女性50餘歲-左腕疑似骨折、男性30餘歲後腦杓輕微血腫,二人皆送往嘉義長庚醫院救治,現場正由國道員警指揮交通,並調查車禍原因。

國道一號水上段今天早上6點多時,也發生一起車禍,一輛高級轎車撞進側翻貨車車廂,幸好並無人員傷亡





影片:


來源
剛也看了影片了.....
打橫的貨車箱就算無法辨識.......
也該當前面有堵牆.....
怎麼會直直不減速直接撞進去
駕駛可能以為特斯拉外掛夠強正在划手機或打瞌睡
看來特斯拉的自動駕問題還很多........
大YG wrote:
剛也看了影片了......(恕刪)

之前也有公路警察停在車道上處理交通事故被自動駕駛車輛追撞的意外。
心中很疑惑,到底自動駕駛系統有沒有辦法分辨臨時出現在道路上靜止狀態下的障礙物?
如果不是百分百確定,那不是拿命在賭?
大YG wrote:
剛也看了影片了...(恕刪)


有人看不懂中文嗎...? 這是tesla官網對你所謂 "自動駕駛系統"的定義
他有強調 "輔助", 而不是全自動駕駛好嗎?

"Autopilot 自動輔助駕駛可讓您的車輛在車道內自動輔助轉向、自動輔助加速以及自動輔助煞車。

目前的 Autopilot 自動輔助駕駛功能需要駕駛人主動監督,並無法使車輛自動駕駛"


2020年的地球上, 並沒有 "完全自動駕駛"的車種
因為自動駕駛不會偵測『靜止的物品』,是依據『速差』來達成。

另外常常上下班階段都會造成車流回堵,這時候這些自動駕駛的車輛,其實蠻危險的。

即便上下班未開啟自動駕駛,如果前方幾公里有車禍,其他車輛開始降速甚至車輛靜止,一樣『挖低低瀧』

還有人會說車輛不是有AEB嗎? 每家廠商設計不同,大多是用『圖資』來達成AEB啟動的條件

所以車輛有搭配ACC跟AEB的車輛,最好還是先了解一下啟動的條件為何。
https://bit.ly/TeslaHere《我的推薦碼
自動駕駛不是讓你打瞌睡用的
這也太厲害了...Altis變身Auris
bugatti10013031 wrote:
有人看不懂中文嗎...? 這是tesla官網對你所謂 "自動駕駛系統"的定義
他有強調 "輔助", 而不是全自動駕駛好嗎?

"Autopilot 自動輔助駕駛可讓您的車輛在車道內自動輔助轉向、自動輔助加速以及自動輔助煞車。

目前的 Autopilot 自動輔助駕駛功能需要駕駛人主動監督,並無法使車輛自動駕駛"

2020年的地球上, 並沒有 "完全自動駕駛"的車種


明明強調的是"自動",因為自動寫在前面
然後故意用"自動駕駛"去行銷
造成誤會
凱開223 wrote:
這也太可怕了...那(恕刪)



現階段的ACC只是輔助用,千萬別依賴,所幸沒有人員傷亡。


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