遏止停車亂象!北市機車格「瘦身」縮減30公分

為什麼不減少停車格或是提高費率,在台北明明大眾運輸工具很方便
cv31707 wrote:
為什麼不減少停車格或(恕刪)


捷運貴又慢,很多點對點其實是繞路,
騎機車省一半的時間。油錢一趟幾十元。雙載的話兩個一起更省
下班還能繞去別的地方買買東西再回家
有公車捷運的市中心禁行機車比較有效, 一方面減少停車亂象, 一方面改善交通,

台灣的機車數量真的太多了, 這麼多年都沒有人想管一管嗎
seatree wrote:
把現有的機車停格中間裝個凸起20公分的緣石,讓每輛機車都限制停在格子裡,也會讓機車插不進來,還會防止汽車佔用機車停車位,這不就能解決亂插車跟汽車佔用的問題嗎。 (恕刪)

這樣 太浪費 地面容積 利用率 了...

在 地狹人稠 的地方, 搞這種 很浪費地面容積 這種事, 未免也太假掰了..

本末倒置..
Likeag6 wrote:
有公車捷運的市中心禁(恕刪)


你錯了

台北市應該發台北市專用車牌

只要禁止任何外縣市車輛進入

保證台北空曠


(畢竟大家說住台北的少,的確,車都是外來車居多)
cv31707 wrote:
為什麼不減少停車格或是提高費率,在台北明明大眾運輸工具很方便


應該要減少單車停車格
現在台北市新亂象,單車。

停著亂七八糟,在有些捷運站附近,反正有洞就塞,有縫就擠。
難看。
也應該比照使用者付費原則,收取停車費。
Gamestar wrote:
Gamestar 2020-06-04 15:14
原本兩格中間插一台,等於 2x1=2m 停三台
現在一格一台 , 3x0.7=2.1m 還是三台~~
實際車位根本沒增加,
唯一的好處就是帳面停車位多設了 33% !


反正又不能創造土地出來,也不能實施真正有效的管理辦法,至少可以增加停車格數量宣傳啊。

話說一餐吃不飽,改兩餐兒童餐就能吃飽?
宅男乙 wrote:
這樣 太浪費 地面容積 利用率 了...
在 地狹人稠 的地方, 搞這種 很浪費地面容積 這種事, 未免也太假掰了..
本末倒置..

這就回到停車位要劃格子的用意是什麼。
如果是要讓一格停一台,這樣做沒有什麼假掰的問題。
如果只是參考用,那就整個機車停車區劃一個大框就好,只要塞得進去要停幾台機車都可以,還劃那麼多小格幹嘛。
開車的人停車之後車門被撞掉漆是幹聲連連,機車為什麼就得要接受亂插讓車殼烤漆被刮壞?
CcCManCcC wrote:
你錯了台北市應該發台(恕刪)


可以可以
無解的鬼島問題就省得討論吧~!!!! 有時間就去下載片子擼槍或內 身寸 馬子增產報國吧 !!!
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