為什麼貨車不乾脆都改成自排就好

Ted9087

46分

21樓

Ted9087

個人積分：46分

文章編號：77905121

Freshness wrote:
小貨車1. 手排變速...(恕刪)

應該還有環保問題，自排較耗油，有些手排車改自排無法過關生產。

Allization

404分

22樓

Allization

個人積分：404分

文章編號：77905208

還有一個因素是技能不嫌多

像我就是盡可能會越多技能越好的那種人，學了個手排就算不開手排車，多會一個技能心裡會更充實一點

sundorys

2052分

23樓

sundorys

個人積分：2052分

文章編號：77905252

wchos02233 wrote:
還記得以前年輕時要考...(恕刪)

因為價格，自排系統成本比較貴啊。發財車很重要的就是價格，價格決定它好不好賣。

黑郎灰

238分

24樓

黑郎灰

個人積分：238分

文章編號：77905259

大多數會買發財車的人主要是因為車價便宜，而手排車價格入手相對容易，除了小發財50萬多就有自排可以選之外，其他大部分自排商車都要買到至少70以上才有，可能是大部分人會買手排的原因

hiyawu761106

142分

25樓

hiyawu761106

個人積分：142分

文章編號：77905710

wchos02233 wrote:
還記得以前年輕時要考(恕刪)

不要以轎車的想法去看貨車，不要說小發財，7噸以上的貨車，若是自排怎麼退檔?重踩?撥片?
若是長上坡，又載重，重踩下去一定會頓挫，頓挫也很有可能導致載物脫落，但手排則不同，可以做退檔補油之外，油門的細膩控制，甚至可以做到感覺不倒頓挫抖動

所以，手牌貨車仍是有其存在之必要性

weaber

4579分

26樓

weaber

個人積分：4579分

文章編號：77905819

wchos02233 wrote:
當然跟轎車沒辦法比哈(恕刪)

開山路手排，因為會載重，每次載貨重量不一樣，山路坡度不一樣，這時自排換擋沒那麼順
一般轎車載人較輕，沒這種困擾，就像小cc的車滿載爬山動力不足時，也會發生相同的事，只是貨車更明顯
除非買動力較大的大貨車來載輕一點貨物，但哪可能啊

萬丈

683分

27樓

萬丈

個人積分：683分

文章編號：77905906

開習慣手排的人不會覺得累
構造簡單、耐用、成本低是手排受歡迎的主因

阿呆徐

2341分

28樓

阿呆徐

個人積分：2341分

文章編號：77906455

wchos02233 wrote:
還記得以前年輕時要考(恕刪)

現在三菱貨車全車系(3.5以下)已經都有自牌可選

尤其是新款的小發財A180 A190路上看到蠻多都是選自排的

現在在公司還是開手排小貨車

換檔麻煩,但是開久也習慣了

hauneune

31分

29樓

hauneune

個人積分：31分

文章編號：77906497

我想貨車大貨車曳引車推出自排 (是自動手排電腦幫你換檔幫你控制離合器) 是為了降低人工換檔的失誤而造成變速箱損壞與離合器因駕駛習慣不好而造成過度磨損

l6632154j

2783分

30樓

l6632154j

個人積分：2783分

文章編號：77906679

motonorma wrote:
像中華小貨卡車價不高就有自排車型可以選

關於這點....民國87年有自排可以買
民國109年也有也有自排可以買
但是民國98年沒有自排可以買

....另外關於扭力的部分......日本過去30年以內都有自排可以買(而且引擎排氣量還只有台灣的一半)
所以說到扭力，自排選對型號其實是夠得

為什麼貨車不乾脆都改成自排就好

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

為什麼貨車不乾脆都改成自排就好

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！