我就是去年買貨車，選擇自排小霸王
本來前一陣子就是開手排2.4的得利卡跟1.2的威利

原因就是自排的柴油引擎，動力表現跟手排得利卡比毫不遜色
我常在市區走走停停跟塞車，若開自排就比較不會那麼辛苦
而且柴油引擎扭力大，即使是自排也很能感受到起步很輕快
雖然不能載很重是真的，但我平常頂多載重300公斤，連總重2/3都不到
所以對我來說，根本不成問題。自排貨車其實開起來就跟轎車一樣輕鬆
至於保養方面，5速傳統自排，保養就跟日系車一樣便宜好養
定期換自排油基本上不會有太大問題的
先了解一下自排的優缺點，以及是否符合你的需求，再來考慮吧

btopia

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btopia

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hiyawu761106 wrote:
不要以轎車的想法去看(恕刪)

這43噸的也是自排喔

https://youtu.be/FVImUjSnSNE

grandaurore

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grandaurore

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其實60頓美造戰車, 變速箱也是自排

自排變速箱裡面也是有離合器摩擦片,接合太快會增加磨損, 接合太慢會造成動力銜接頓挫。

一兩噸小車還好, 十幾二十噸大車,一年開五萬公里,變速箱妥善率及維護成本就顯得很重要。

歐洲平價車還是以手排為主,要自排還要特別訂

星空殘月

1413分

40樓

星空殘月

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我以前也想過這問題啊，到現在也沒答案
之前公司買的1.5頓小發財，新新的也是手排的
不過新車滿有力的，空車二檔起步都OK，市區就2~4檔在開
但就會想如果是自排的，那就不用想換檔了，可以更專注在操作方向盤這件事上面

有種東西好像較做手自排吧？
好像是可以手動偶爾的自排
我覺得貨車如果裝這個變速箱，偶爾載重再來手動控制1檔起步
平常只有工具不太重都可以由自排完成，感覺會很方便

為什麼貨車不乾脆都改成自排就好

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