胎紋深的( 新胎 ) 放後輪 胎紋淺(舊胎 )的放前輪.

這蠻 顛覆 既有思維
http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/
汽車引擎置於前方,重量集中在前半部,因此前輪磨耗比較快,當我們到輪胎店更換新輪胎時,如果只是更換兩輪,店家總是會將新輪裝於前輪,其實這是非常錯誤的觀念, 看看此影片,你會更瞭解,原來大部分輪胎店的安裝都是錯的。下次更換新輪時,請堅持新輪胎一定要裝於後輪。
這位大大很久沒來看文章囉?
汗顏!!
以前只focus 在 機車部份. 所以沒看到...... 不過 真的大家都知道嗎? 重要的是輪胎店也知道這事情嗎?
見 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=601344&last=6031534.

一般來說, 換輪仔都四輪一起換,
那新胎不也裝在前輪 ?

或許這影片有它的道理.
但若是小弟只換兩輪, 我要裝到前輪, 等輪胎磨開了,
抓地力會比後輪好, 也避免推頭的情形 (前驅車).
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
片中測試車沒說明是前驅還是後驅..
前驅和後驅我特性有很大的差距, 況且美國車大多是後驅.....
哪種驅動方式都一樣,就算4WD,後輪抓地遠低於前輪還是很危險,切身之痛
FF呢....就算四輪都是同一條新胎,過彎時後輪就會有滑移的感覺,更別說當後輪抓地低於前輪是甚麼下場,如果踹一下剎車,或是收個油門,容易發生甩尾,而且這種甩尾假如是4WD或RWD還因為後輪抓地力不足沒得救,FF更不用講,通常都是180度掉頭

後輪是穩定車尾很重要的環節,當進彎時重心在前,後方正壓力較低的狀況下,就靠抓地(摩擦)力了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!