【收藏迷報到】從汽車型錄漫談臺灣汽車業變遷 — 橫跨1/4世紀,26廠牌的原廠汽車型錄 | 老狗收藏品之第三彈

(重覆,自刪!)
(重覆,自刪!)
(重覆,自刪!)
cjhonda wrote:
拜讀大作,不回不行⋯(恕刪)

看來C大您的年紀與老狗相差不多。

cjhonda wrote:
當年進口車不多

不會呀...當年進口車種類才多,除了老狗型錄中的公司貨之外,還有很多進口廠牌有貿易商貨。
例如黑貂、小黑貂、吉普、蓮花…等等~~
「臺灣錢淹腳目」的年代,買車是買身分和新奇感,不是買實用的。
只是車商都在臺北、臺中和高雄,其他都市就貿易商就少了。

cjhonda wrote:
校園車展的新銳,新銳的鋸齒變速箱很新奇,趁業務不在,屁孩還把桿頭上下嚕了一番...

新銳應該是sierra吧?老狗念大學時在校園車展看過它,和scorpio擺一起,小了一號。

cjhonda wrote:
小弟Premio1.6是2001年末款,車主貸款繳不出,車廠老闆牽線承接,18歲38萬K,根本是打不死的老妖,印象中只換過前輪李子串、起動(還是換ND牌)等,真是讓人放心的好車,只是年紀大了胃口也大了,準備把她折5萬換新酷..

老狗的Premio可以說您的前一代,頭、尾燈比較小,您的是1999年年底改款的那一代。
老狗記得這一代的基本款把氣囊和ABS取消後降價,拿來賣營業車。
這招徹底把TOYOTA的氣勢拉起來,幾乎變成了小黃和出租車專用車。


cjhonda wrote:
MATIZ REMIX是前女友座駕,

老狗的Matiz是手排天窗版,到最後車內要放個臉盆,四片車門沒有一片沒銹穿的。
2009年購入,2013年在露拍以3萬賣出。
原本SKODA的業代跟老狗說中古車商只願以1.5萬收,
老狗不死心的刊了露拍,附上4年來的保修帳單紙本和電子檔,3天後就以3萬成交,還完成過戶。



cjhonda wrote:
樓主大似乎少了feeling?當年我等小屁孩在逛展間時,feeling早已下架多年

這款車上市時老狗才念高中。
老狗的表哥經營出租車,還弄了幾部來租。
後來應該是問題太多,既麻煩又難搞,沒幾年的時間就出掉了。
所以手上當然沒有它的型錄啦~~~
所以,老狗手上也沒有這款
黑人王 wrote:
說到90年代,那時候台灣的汽車品牌非常的多元化、百家爭鳴,不管是歐系車美系車韓系車都有! 那個時候的人買車不管什麼車色都會有人買? 不會跟今天的人買車的顏色就比較單純!就只會買黑、白、灰、銀,這四種顏色!


在「臺灣錢淹腳目」的80年代,當時的人買車,是買個身分地位的。
要買部與眾不同的車,才能彰顯自己的品味是與眾不同。
至於好不好開,耐不耐開,耗不耗油那不是重點。
因為車買來一個禮拜可能發動不到一次!!
所以當時流行的車色同樣千奇百怪,甚至有加價的特色版。

經過了30年,臺灣的經濟今非昔比。
現在的人買車不止講C/P值,而且還要多功能,幾年之後出售的殘值要高。
所以平時上班開不能太耗油,假日還要載很多東西去露營,所以車內空間要夠大。
幾年之後變成中古車,脫手的價格要好。
所以廠牌和車色當然選大多數人喜歡的,才會只剩黑白銀灰。
老狗5550 wrote:
ECLIPSE CROSS,是日本MITSUBISHI在2018年底推出的小型SUV,2018年底引進臺灣。
這部車很妙的是使用了1980年代,在MITSUBISHI上市車款中相當知名的小跑車之名—ECLIPSE。。
當老狗在2018年底看到日本MITSUBISHI推出ECLIPSE CROSS,剛開始時還以為ECLIPSE跑車復刻上市。後來到展間一看才知原來是小型SUV。
對於老狗而言,這類的小SUV似乎不對胃口,因為不論有多少高科技配備加持,汽車最重要的本質,就是要「安全」以及「好開、好坐」。現在的新車主被動安全配備提升不少,但以人為本的「好開、好坐」,可就因人而異,小型SUV受限於體型和離地高,其實車內空間大多不如想像中的大,這也是老狗看過了許多部小型SUV後的心得。
所以ECLIPSE CROSS,對老狗而言,真的是看過就好!


果然是看過而已 還敢說本質勒 根本沒去了解這些車 就批評的好像都開過一樣

只能說這文章根本沒有可信度
版主實在太強啦!
精心收藏又願意分享!
萬分感謝!
好多快被遺忘的品牌跟車款
滿滿的回憶~~
Feeling 1986上市,小弟國三,差不多也是狗大大後期同學,哈哈

當年WTO要開門了,進口車當然百花齊放,但小弟的鄉下進口車沒設點,國中小屁孩沒啥可逛,讓您誤會了
遙想當年的熱門話題Type4(還有Thema 8.32 )...
鄉下只有雷諾9號11號可以摸(算進口車嗎?)FIAT或是法國雄獅偶在高雄街上喵到,國中生只能在剪貼簿收集報上廣告神往...

等著除役的賤駒小P,當年他哥2.0是國產車加速冠軍,不過1.6款省油冠軍,小弟試過冬天高速開進風不開A/C,從宜蘭撇回屏東,油耗可達18k/l,除了右腳外,還得歸功於和泰的「輕量化」

MATIZ其實是喬治亞羅的名作,除太像蛋殼了以外,在咱們家服役還好,沒啥問題。只是微型車在台灣的安全觀念提升之下,市場已江河日下,接手的小肥,福六停產了(在英國倒是神車)
richard1126 wrote:
版主實在太強啦!精心(恕刪)


這沒什麼啦~~~
有人喜歡,就不枉費老狗分享了~~~
謝謝了!!
cjhonda wrote:
Feeling 1986上市,小弟國三,差不多也是狗大大後期同學,哈哈

那老狗虛長C大一歲。
當時記得是高一,騎腳踏車在街上看到飛羚101,後來就聽說表哥弄了幾部來出租,但是那幾部問題好像挺多的。
表哥的車中出租成績最好的是Laser,就是福特全壘打啦!
記得他的公司裡好像有4部,租到最後全部陣亡,車禍的,分屍的,被偷的,什麼名堂都有。

cjhonda wrote:
當年WTO要開門了,進口車當然百花齊放,但小弟的鄉下進口車沒設點,國中小屁孩沒啥可逛,讓您誤會了
遙想當年的熱門話題Type4(還有Thema 8.32 )...
鄉下只有雷諾9號11號可以摸(算進口車嗎?)FIAT或是法國雄獅偶在高雄街上喵到,國中生只能在剪貼簿收集報上廣告神往...

這一點,老狗真的誤會了。
貿易商進口汽車,的確不會把賣店設在鄉下,大多設在三大都會中。
以臺北市來說,最集中的就是當時的百齡五路+大業路。
百齡五路就是現在的承德路七段,現在還是很多車商。
臺北縣部分就是二省道,但在搭了高架橋,以及拆了路邊違建後,車商少了很多。

cjhonda wrote:
等著除役的賤駒小P,當年他哥2.0是國產車加速冠軍,不過1.6款省油冠軍,小弟試過冬天高速開進風不開A/C,從宜蘭撇回屏東,油耗可達18k/l,除了右腳外,還得歸功於和泰的「輕量化」

至於Premio 1.6真的可說是一代神車。
前幾年我們家還在墾丁遇上我們開了十年賣掉的那一部車。
因為後來的車主沒換大牌,所以才會在墾丁大街遇上時被認出來。
如果現在還在的話就21歲了。


cjhonda wrote:
MATIZ其實是喬治亞羅的名作,除太像蛋殼了以外,在咱們家服役還好,沒啥問題。只是微型車在台灣的安全觀念提升之下,市場已江河日下,接手的小肥,福六停產了(在英國倒是神車)

至於MATIZ,就相見不如懷念吧!
開4年,不算機油、輪胎、剎車皮等例行性耗材的話,總維修費用比開10年的Premio 1.6高出很多。
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