發電機與起動馬達預防性整理或換新

我的車是2004 Camry 2.0 里程也17萬公里了
因為引擎是2.0的,施工空間很大
所以自己換下啟動馬達碳刷(約NT550)與發電機碳刷(約NT750)
兩樣材料都是回原廠買的

另外上https://densoautoparts.com/搜尋自己車相對應的汽油泵型號
在美國網拍上買的汽油泵套件,亞馬遜$72.78美金Denso-951-0001-Fuel-Pump,台灣網拍的價格為一半...
碳刷類的料件在網拍買來用還可以,汽油泵就要考慮一下來源了....魔鬼藏在細節裡

以上三個料錢約NT4000,工資自己賺..

拆下啟動馬達碳刷後,發現確實需要更換了


發電機碳刷還有相當的長度可以撐,但是每台車況不一樣


汽油泵包裝


新汽油泵


原車汽油泵
重點在於,換了新品也不保證不會壞。
我的老馬五在11.5年19萬公里的時候,啟動馬達掛掉,
當下一直發動,發了十幾次終於動了,趕快開到保養廠換新
SHCC wrote:
1.如果可以,請告知(恕刪)

1.車是2010年的6.5代camry2.4,一手車,
發電機與起動馬達沒換沒修過,
目前也ok的
因為不想拋錨,會影響工作,出遊與安全
所以請教大家得意見與經驗
2.文中沒有提到金錢與零件重要性
輪胎我會檢查,所以我較不擔心
正時鍊條,所以不像皮帶易斷
PC Liao wrote:
前一部車開到16年、23...(恕刪)

不知道再生的碳刷是DENSO的嗎?
不是的話,耐用度如何
MingXun wrote:
我的車是2004 Camry...(恕刪)

為何不把發電機的軸承與整流橋,啟動馬達的中齒盤也一併處理
這些料,原廠都有賣嗎?
瓦力 wrote:
我當年的經驗是整流器(恕刪)

發電機除了碳刷,軸承,整流器外,

其他部分都不太會壞是嗎?

後來您那顆發電機如何處理呢?
贊同三樓所言

汽油幫浦最麻煩會無預警掛點,
幸好我兩次都是掛在家中車庫,
這東西可以找車廠拿材料來換,
不用上拖車,
可預防性更換,時機建議問車廠。

啟動馬達雖然也會突然掛掉,
但掛掉前會有些徵兆,
碰到發動困難若排除電瓶因素就要警惕。

發電機比較沒那麼恐怖,
出問題會亮燈,多注意儀表就好,
而且這東西老實說不太會壞,
養過多台車甚至超過15年只有壞過一顆。
發電機可以用儀器檢查發電量來判斷壽命。起動機自己可以在發動時判斷,我以前一部老Tierra發不動時就要下車踢保桿幾下就可以發動。
袋鼠人 wrote:
贊同三樓所言汽油幫浦...(恕刪)
😑😑😑😑😑😑
有那麼脆弱嗎?。。。重點是汽油芯周期性要固定更換。。。而且不要讓汽油快到底才去加油,主要汽油邦浦是靠汽油散熱。。。
如果常常快到底容易空轉就容易壞。。
我一台1997年份到現在都沒有換過。。
*我只有換過起動馬達銅片,跟現在車輛起動馬達設計不同*(零件原廠300多)
發電機還有起動馬達要看零件,現在車輛設計沒有以前老車那麼簡單構造,而且現在換那些有些電阻值(發電機)過大會造成怠速不穩定,(電子節氣門)。
比較建議等壞了在訂購全新的不要用整修,T牌零件整理跟全新差異沒有多少。。。

小惡魔市集

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