陽光小肥 wrote:
從掛牌的那一刻開始,那怕修改里程數,十年一過一樣要被強制報廢。


從人出生的那一刻開始,如果智商不到位,十年一過就強制銷毀,這聽起來是不是對社會更有幫助些?
看樓主發言,恐怕屬於這個族群...
那工具車(挖土機,....)是不是也是10年報廢啊

如果你會把工具車當商務車或是家用車載人到處趴趴走的話,一樣10年報廢唷!
公車也是10年報廢,載學生要求5年新車

公車也10年報廢這個建議不錯,說不定載學生的是一年不到的新車唷!
這些車貴的很

當車以普遍性能被購買時,其價格就不會貴了,因為車不再物稀為貴。
NASH7231 wrote:
我覺得房子也是~30(恕刪)

房子應該會很困難,它被歸列在不動產,而且房子並非幾個月就能蓋得出來,
而且本島貴的不是房子而是地。
照你這邏輯那只要常期受傷或無法對社會照成貢獻的成年人也不就要安樂死?
不然會照成社會成本過高。
ryanx wrote:
市場需求不會因為這樣的限制,而改善交通,用車需求還在,市場會M型化,一般人主流車款變成廉價車,
超跑還是超跑, 一輛車都不會少,甚至因為廉價車市場發展,更塞!

市場會M型化這個問題確實可以被預見,超跑的數量不會變多也不會變少,
因為買得起的人數量就那些。
廉價車沒什麼不好,有需求就會有市場,不管廉價還是高價,年限一到都要報廢不影響。
NASH7231 wrote:
老闆家裡就有五台車~
不到5年就換一台~
樓主那想法根本沒意義~

對..就少數個案來說是不影響,既然不影響那麼強制報廢10年車,
就這些老闆來說,也沒有差不是嗎!!
畢竟不是人人都是這款老闆吧!
嚴以待人寬律己 wrote:
二手車商應該會第一個(恕刪)

不覺得二手車奸商太多了嗎??
藉此把他們扶正不是更好!!
林朝洋 wrote:

[qoute]一台車新車5,60萬起跳
有多少人存好幾年,才有辦法買一台車[/quote]
物價會貴是因為稀有,當物不再是稀有時,它們還貴得起來嗎?
[qoute]我覺得人活到30歲,就必須強制投胎[/quote]
人權的部分跟物權不同,殺人犯都不一定會被判死刑,
想用政策強制投胎,也許閣下會想出更好的政策,鄙人我是無法啦!
一輛17噸卡吊車400萬
10年後強制報廢。
你,有沒有良心啊?
強制要求此提案人,強制掏自己腰包補助大眾換車

我家有台26年老Camry等著樓主補助款幫我們家換車
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