國5塞車有解方! 運輸學會建議:通行費應提高為10倍

這是哪門子的建議

問題在車的總數量沒管制!一個小島!車輛一直成長!沒車位也能買車!

去花東與去宜蘭大家都只走那一條

疫情!導致原本出國的全變成國內旅遊

連續假期出遊的人口密度太高了
stoak wrote:
國5塞車有解方! 運...(恕刪)

真的很搞笑,憑甚麼要收到10倍?
那現有的高速品質是不是也要提升10倍?
想要多a錢就說,講什麼舒緩交通,啊不是要振興經濟?連路費都貴森森那誰還要出門去玩,智障式的發言也能當董事長。
30cmbird wrote:
解決國5塞車2個最有效的方式就是
1. 提高速限到120km/hr最低速限100km/hr
2. 禁止toyota行駛國5
那個.......toyota怎麼了嗎
要鴕鳥就徹底一點
牌照稅漲50倍更棒
全台交通一次解完
這個建議 這是不是問大學生的?

應該提高速限 然後抓龜車 並多準備一些拖吊車 緊急事故處理

光從90提高到110 就疏解多少車流了



再不然就出大絕 通行費提高100倍 一定不會塞的 呵~~~~
stoak wrote:
國5塞車有解方! 運(恕刪)


這種建議,不用問什麼運輸學會啦!
問我就可以了!

缺水?提高水費10倍!
缺電?提高電費10倍!
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
有這種水準的"學者"!!!台灣一定完勝中國,果然跟掃帚有異曲同工之妙!!!!!
stoak wrote:
國5塞車有解方! 運...(恕刪)
宜蘭產業和觀光業 會出來抗議
不知國道5多收的錢去哪裡?
要讓宜蘭縣不抗議
多收的錢應該要分配給宜蘭受影響的產業
夜市每一攤都分到
宜蘭人太多
羅東夜市人擠人
以上解套方式

宜蘭地區 營業稅增加百倍
物價自然增加
消費不起自然就少人了.......

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可以考量單雙號
可以考量高乘載改四人
但是請不要用最便宜行事的作法..........
實施單、雙號分流,
早上單號先行,
下午雙號再走,
故意誤闖,
十倍奉還.
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