動力比較大0~100km為什麼還輸

絕心無情 wrote:
這台泰國賣得不錯,尾燈非常吸睛!不過泰國人偏愛1.8自然進氣,也較便宜。而1.5T賣的不好,價錢也偏高,加一點(恕刪)
台灣人的口味跟泰人差不多,也是偏愛自然進氣東南亞規格,可惜東協還是不給進
dinnerxp wrote:
台灣人的口味跟泰人差(恕刪)


Na自然是有他的優點在,除了好保養,油門也更為線性好控制,不像另一台C300 Bluetec Hybrid這台柴油油電,轉速超過1500轉約60公斤/米的扭力貼背貼的不要不要的,爽是爽,但坐的人不會舒服。
又不開賽車在賽道上跟人輸贏,0-100公尺幾秒是能吃嗎?
你在平面街道拚加速也許很快就被警察攔查,懷疑你危險駕駛、是不是8+9或敗家子。

難道Focus ST沒銷量了?開始製造網路聲量
是不是性能車通常就賣首波,後面都雙位數在浮動。
靠北走!連售價都輸一半!
BlueSky5230 wrote:
又不開賽車在賽道上跟(恕刪)


非常重要,非常重要,非常重要
什麼500p,什麼極速250等不重要
0~100km 幾秒非常重要

以我騎紅牌重機0~100km 5秒,台灣省道60km,我紅燈起步,等一秒看前後左右的車,安全油門瞬間灌下去,世界馬上暫停,然後開始倒退,你會看到大部分的車都比你慢。騎到60km收油門。反正就是安全速度下不會被開單,你前後左右也都清空都沒車。
非常重要,一個紅燈起步就贏別人好幾個車身,一路幾個紅燈你就差非常多。一路你少停幾個紅燈,不只贏很多,省時間,省停車浪費的油錢。
非常重要,切換車道,超車就是要看這個。前面塞車要切別車道,你的加速性就要比別人快。超車時你跟別人並行的時間越短越好。開車就是要保持安全車距。什麼是安全車距?並不是我在別人後面多遠叫安全,而是你前後左右都要距離,不管你出事或三寶出事都不會互相影響。好的加速性讓你控制你車子在車陣中的位置。
她非常重要,台灣15%是都市15%是村莊,30%是海邊,其他的是山上。連續彎路,連續上下坡,進彎慢出彎快,能快速的加減速非常重要。
非常重要非常重要,對我time is money 的非常重要,看到很多年輕人做事慢一拍受不了,出師未劫身先死嗎?按個電梯停幾秒在按,走路像時間暫停器太空漫步。車子油門灌下去,1,2,3,4,5然後車子才開始動這個我受不了。我要眼睛看到哪,腦袋分析到哪,腳踩多少,我要她多快多慢她就要給我哪個速度完全不能遲疑。
米夢夢 wrote:
以下為原廠公佈數據FOCUS...(恕刪)

F1的0.2秒就有差很多了
道路車種 0.2秒.........還好啦!
JJ Ch wrote:
再來CRV5室CVT變速箱欸
本來加速就比較和緩


CVT是理論上可以取得最大加速度的變速箱,以前做不太好的時候會有扭矩限制,現在基本上上限都很高了。
說白話,CVT的加速"必須"比較快,否則就是做得不好。
dinnerxp wrote:
台灣人的口味跟泰人差不多,也是偏愛自然進氣東南亞規格


從來沒偏好自然進氣這回事,只有"價格"偏好。
不過這種偏好全世界都一樣。
絕心無情 wrote:
版上我還排在十條街外,幾台車讓大家見笑了。


討論個車輛性能,為什麼要抬開什麼車出來?
變速箱?四驅?

小惡魔市集

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