開電車真的划算嗎?多方思考

這裡是萬萬稅台灣
還沒考慮到未來爆高的牌照稅呢
a2765 wrote:
最近特斯拉有動作,亦(恕刪)


自動駕駛是我想買特斯拉的主要原因
回到2007/2008年

用iPhone真的智慧嗎?多方思考


最近Apple有動作,亦有不少人發文iPhone很智慧,甚至數據都出來了
如果不是業務就是特愛iPhone的使用者
若是分享確實是很好的出發點,畢竟在開放平臺上就是越多人分享越好
不過需要保有公平公正才是。

先撇開iPhone是否有資安之議題,各有護者實在是爭議不休問題
也不就還好我不住美國,所以我沒有特別的抗性

撇開個資,App Store 真的是iPhone的一大優勢,網路創造出現的速度,Nokia 或Blackberry真的嘴不了
雖然遊戲占盡風頭,但是打字或是e-mail以上還是iPhone瓶頸
不過這未來有會有解法,似乎要套上鍵盤給iPhone

但是我目前不能接受的就是沒有可換電池及鍵盤的宅男本能

資安、App結束過後就是iPhone的大螢幕
大螢幕的iPhone在半夜光線的情況下真是一大優勢
但在夜市人潮人往或是旁邊有人的時候就得注意了
還有一點,真的凍不了需要在捷運傳比較長的簡訊的朋友,用iPhone就不用講電話打擾其他乘客囉!
(但是打字比較摱)

好了,以上是在聯網的層面

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接著就是研究探討一下實際面
一般而言我們會瞭解一台"Nokia"的電耗數據
但是會隨著機齡漸高,電耗數據會變差
二三年後,或許會漸少20,30%電量

但是在電池的使用面下
依照筆電的電池或是手機的電池做經驗
最大蓄電量會隨著老化逐漸下降,當電池須於70%之後
使用者會想以更換電池的方式獲得更好的體驗

目前iPhone電池電量可使用6到24小時
但依照24小時待機iPhone而言(實際面通話、遊戲及上網或許只有6小時左右)
衰退至70%電量,可能就影響實際使用(剩餘不到5小時)
但台灣目前設立的公用插座隨著越來越多使用者來看會不敷使用

再者討論一下目前iPhone飛快的處理器進步,在二手價部份也是會受到影響
當初一代iPhone加上老化的電池,是中古手機主的一大考驗

零件部份也不像一般普遍手機容易取得
即便過保在一般通訊行也能受到妥善照顧羞

若是受到撞擊,普通手機不傷重要結構下是可以修復的
iPhone修復價格昂貴、若是遇到電池/螢幕更換也是非常大的一筆費用(這點須慎思)

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最後
一般使用者若是出外差旅,是沒有辦法換電池的(沒得更換)
就算是找到插座, 充滿電也要很長時間
除非以後會有外接電池的品產(我就做電池產業的)

這些實際影響面就會影響到iPhone的中古價/實用性。

再來我是偶爾放假會帶全家人在外頭過夜的習慣
若是手機電量無法達成週左右
可能會影響到我的規劃品質
我是非常不喜歡充電的人,更別提邊充邊用手機

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以上是我個人看法,或許還有很多可以補充的可以在底下留言
個人建議慢慢推廣,iPhone應該以通話功能為主
在家當上網工具就是一個非常優的選擇
遠途出遊就可以使用Nokia/Blackberry做選項

個人覺得能夠達到最佳使用的選項就是Blackberry
但是性能上大大打上折扣
所以..還是持續觀望
以電腦最主(畢竟小螢幕玩遊戲和看迷片實在力不從心)

謝謝各位~
alphaelf wrote:
花個25萬換個電池,就讓你的車動力恢復到100%,油車這點就是辦不到,就算你引擎搪缸都做不到。


的確做不到100%,通常引擎搪缸後,由於缸徑會增大,燃燒室體積變大(其實就是排氣量變大),動力也會變大(>100%)。
阿哲啊 wrote:
這裡是萬萬稅台灣
還沒考慮到未來爆高的牌照稅呢


台灣的整體稅賦率,其實很低。
會說萬萬稅的都是沒開過眼的鄉巴佬。

另外電車的牌照稅早該收一收了,錢都流血到國外,應該要留點在國內。
b691011 wrote:
樓主參考看看https(恕刪)

這個錯誤百出,滿滿誤導的影片就別看了。
D30 wrote:
回到2007/200...(恕刪)

其實apple股票讓我買一輩子iPhone/iPad/MacBook Pro還有剩很多
c1019515 wrote:
6.買的人都知道你說的,你的問題買的人不是問題,你的問題有許多問題在於你不夠有錢。

支持這一點...
如果家中沒有充電樁請不用考慮...
如果常常跑長途也不需要考慮...
畢竟台灣太小了...電車只會越來越多..但是共用的充電樁肯定不夠用...
電池真的衰退了可以全換..只是錢的問題...
再者..如果真的顧慮很多..就跳過電動車吧...
time630 wrote:
支持這一點...如果(恕刪)

買不起的人都是理由,買的起超跑還會在乎底盤低不好停車嗎?在乎耗油稅金高嗎?

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