摩托車闖國道囂張蛇行,導致連環車禍!!

kenot303 wrote:
你也無限上綱的太嚴重了吧

要不要乾脆說沒有人類好了

理性討論

不要只把錯 推給大貨車

你也知道我在無限上綱,
你把錯全推給機車不也是無限上綱???

你說理性討論,
那我認真請教一下,
在後車撞前車的事故中,
只要證明前車不是無緣無故減速急煞,
後車是否100%肇責?
機車上國道蛇行導致第一起車禍, 第二起連環撞行車記錄器是有錄到阿羅哈客運的此段減速的狀況,

但只能拍到阿羅哈客運前方車況的確有減速, 後方追撞的情況完全無法得知(因為被阿羅哈客運車體擋住視線了)

但為何這麼多人只用單一車記錄器看的到的地方, 去推斷車記錄器看不見的後方車況勒?

還是說那些人平常都是這樣開車的?
https://youtu.be/aXE7c-bnv8M
大家都煞的住 就你煞不住  誰的問題很清楚了,國道上後車撞前車撇除惡意煞車, 後車肯定責任大!
其實肇事這台聯結車有點衰,
在他切到外車道之前一直是保持不短的安全距離,(可以去看影片)
可能看到前面車突然慢下來,外線道卻沒慢想加速切出去,
沒想到一出去遊覽車就減速了(影片中遊覽車那道車速明顯快於其他線道),
以他的車重也來不及了,QQ。
聯結車責任最大

但這機車出現在不該出現的地方,責任可能要法官來判了。
kelvenblack wrote:
其實肇事這台聯結車有(恕刪)


衰?是它沒保持安全距離,又沒注意前車動態!
阿羅哈停的下來因為它有足夠空間可以停,而且它沒有明顯比其他車道快,是砂石車更慢
沒有保留足夠安全距離,事故不都這樣發生的嗎?

機車跟這二次事故之間是否有關聯因為時間有一點間隔,可能有人認為間隔時間不長,實際上經過機車事故點多數車輛已屬慢速行駛狀態,
因此二次事故主因就是聯結車未保持安全車距+未注意車況
至於機車是不是有肇責,個人認為是可有可無,即使有也不會是肇事主因
今天是因為聯結車速度快車體重一路往前撞到機車事故位置,如一般小車未注意前車動態追撞不太可能推到那麼遠的距離
如果不是因為大車一路往前撞撞到那麼遠,還會直接就認定機車就是主要肇因嗎?

機車的行駛狀況依據紅斑馬行車紀錄器真的是白目至極,聯結車也不惶多讓,今天這種開法遇到壅塞路段一樣沒注意就被它撞整片
watermonster wrote:
衰?是它沒保持安全距(恕刪)

會這樣說是因為這一部,
可以看到肇事的這台原本保持安全距離開得好好的,
中間兩線開始變慢,他能走而沒變慢的車道剩最外線,
這時拍攝車已經拍不到肇事聯結車了,但可以看到最外線的遊覽車還是一路比中間兩線快,
或許是因為這樣聯結車才換線,然後GG。
bartholomew.simpson wrote:
這影片的一開始, 聯(恕刪)


它一直踩剎車是因為「前有測速照相」
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