談談最近大家都在蹭熱度的大學生情侶雙載遭撞雙亡

我是覺得啦~

機車左轉要待轉

汽車右轉也要待轉

這樣才是安全啦!!
seven ok wrote:
日本沒有兩段式左轉吧!
但是,日本騎125機車的人很少。
去日本旅遊很多次,
發現,機車都不知躲去哪兒了啊!


日本..........真的應該沒有兩段式左轉吧.............

就跟台灣沒有兩段式右轉一樣.........................
Glen Chang wrote:
先奉上文章,以下是支...(恕刪)

駕駛交通工具在路上行駛
只要人人心中有個「讓」字
至少九成五的用路人都能平平安安回家

「讓」是平安回家的唯一道路
我倒覺得是兩個人在聊天(男女朋友雙載最常這樣)聊得出神,
根本完全沒心思在專心騎車,而不是忘記確認後方來車,
想轉就轉,然後轉到一半回過神來&剎車減速&回頭&左腳離開踏板準備觸地,然後兩個人就.....
各位平常就算想闖紅燈,至少也得在進入路口前看看有沒有警察或綠燈來車吧

另外,這件事讓我想到前幾個星期在台北民生社區偷丟家中垃圾到公共垃圾桶被抓到要被開罰,
結果拔腿就跑,闖紅燈穿越馬路自己摔倒被撞死的案子,那台車好像也是馬自達(CX-5),但沒有超速,
但我認為,這兩個案子,不管有沒有超速,肇責應該都很低,突然出現在自己前面根本防不勝防.....
況且交通事故鑑定並沒有"死者為大"這件事,是非對錯才是應該需要爬梳清楚的部分。
有些錯,沒有後悔的機會,平安是回家唯一的路。
車輛變換車道與轉彎車要讓直行車先行,這是交通常識,
直行車有優先的路權
超速不一定是致死的主因,如果開超過160或許也能閃過,或者再快個5速騎士擦撞到車尾也不一定會死,
就算低於60撞上了只是死的機率較少不能保證不會死
所以一般這種情形應該是判37 看來拿到三成賠償他兒子的命加保險剛好賠給那個女乘客了,男騎士一毛賠償也要不到
不過時速60,這樣還會撞上,應該會有一條應注意而未注意的肇責
其實汽車要免責也有一個辦法,就是證明就算時速60公里合法速度,騎士那種轉法也是會因反應不及撞上,通常由越線開始算到車子的距離判斷是不是這距離是不是構成應注意而未注意的條件,如果不構成,很可能免責唷
0303chihweihsu wrote:
我倒覺得是兩個人在聊(恕刪)


個人也覺得應該是雙載時喇賽沒注意到交通狀況
但另一可能是喇賽到快錯過路口所以強行轉過去沒在看路況.....
這也就是個人覺得應該修法禁止雙載時聊天
把聊天視為跟騎車講手機一樣的危險行為
少講那幾分鐘會死是吧?

歧視兩輪??抱歉這叫做維護交通安全
你兩輪作出這種事情活該被歧視
阿笨01 wrote:
同是兩輪 同樣肉包鐵(恕刪)

不同級距不適合拿來比較,就像你騎機車說為甚麼重機可以上快速道路?
本來出發點就是不同
arrem5104 wrote:
其實汽車要免責也有一個辦法,就是證明就算時速60公里合法速度,騎士那種轉法也是會因反應不及撞上,通常由越線開始算到車子的距離判斷是不是這距離是不是構成應注意而未注意的條件,如果不構成,很可能免責唷


報告(危險駕駛條款)

第 43 條
汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上二萬四千
元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛:
二、行車速度,超過規定之最高時速六十公里。
(略)


ps.兩年前討論修法為>40KM就屬危險駕駛,還沒通過
本次109/12/01上路的修訂,也沒有放進去
如果修法成功,馬自達已經危險駕駛了。(>40)


----------------
目測計算行車記錄器馬自達時速約110KM
100以上沒問題,有沒有120請死者家屬去送鑑定吧
危險駕駛,我認為責任3:7不太可能,反而會變成7:3機率比較大。
(路段法定時速為60,若超過120就是危險駕駛)
機車其實待轉的地方也太靠近快車道了吧,危險肯定有的
汽車也是開很快.沒有這麼快,怎可能撞這麼嚴重
所以同意樓上大大說的,是"人"的問題,跟幾輪沒關係

小惡魔市集

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