請問方向燈打左打右?

Adeee wrote:
確實支線車沒打燈不代表他沒注意主線車道,但是就很有可能他根本沒意識到地上的車道線。


那現在假設就算他沒注意到地上線,
但我們還是知道他即將要跨線阿!

方向燈不就是告知他人我要幹嘛嗎?
那什麼時候我們會不知道他要幹嘛呢?
兩線道他要變換車道時!轉彎時!

以上都是針對新店那種高速公路,
先撇除掉。

那樓主這個案子呢?
樓主是行駛路肩「最終只能下高速公路」,
更何況樓主是塞車走走停停的情況下。

請問其他人是要意識什麼呢?
更何況現在白目行駛路肩結果最後左方向燈回到慢車道不下高速公路。
樓主在那時左方向燈不是反而更容易讓別人以為他要回慢車道嗎?
看海成花 wrote:
那現在假設就算他沒注意到地上線,
但我們還是知道他即將要跨線阿!

方向燈不就是告知他人我要幹嘛嗎?
那什麼時候我們會不知道他要幹嘛呢?
兩線道他要變換車道時!轉彎時!

以上都是針對新店那種高速公路,
先撇除掉。

那樓主這個案子呢?
樓主是行駛路肩「最終只能下高速公路」,
更何況樓主是塞車走走停停的情況下。

請問其他人是要意識什麼呢?
更何況現在白目行駛路肩結果最後左方向燈回到慢車道不下高速公路。
樓主在那時左方向燈不是反而更容易讓別人以為他要回慢車道嗎?


主線車輛如果能夠判斷支線車有注意主線狀況,那他就不會被迫要緊急煞車,可以依車況判斷是否能夠禮讓支線車輛。
例如:國三南下大甲交流道出口的車子,要接入132縣道前,其實對主線或支線車來說,因為視線被遮蔽的關係,都只有很短的反應時間。
這時候確實打方向燈就非常重要,因為這關係到原來在縣道的車輛會不會被嚇到而必須緊急煞車。
如果我是縣道車輛,遇到下國道的支線車不打方向燈,我不可能去賭他知道自己正在跨線,只是懶得打方向燈。
那麼這時候我勢必只能被迫緊急煞車,那其實是很危險的事情。


老實說,支線車匯入主線,打方向燈本來就是法律規定的義務。
因為不管後車是不是能判斷前車的動向,切換車道的一方,或多或少,都會影響到被切入車道的一方。
既然如此,就不能因為後車可以猜前車動向,就合理化「前車沒有盡到他應該盡的義務」這樣的行為。
Adeee wrote:
主線車輛如果能夠判斷...(恕刪)


我能理解你說的,
覺得你說的沒錯,
但同樣我還是覺得我的也沒錯。
畢竟我覺得任何事情越直覺越不容易出錯,
這種道路打右轉方向燈也不見得是錯。
最簡單的說法是能打方向燈最好,
但沒打並不是錯,而是最好是打方向燈。

所以我才說先撇除這種,
回到樓主的狀況。
路肩行駛最終下國道,
理當來講都是外側車道打右方向燈,
怎麼會變成行駛路肩打左方向燈,
而且一堆白目都是打左方向燈回到慢車道。
更何況開放路肩很多都是走走停停,
更容易招惹誤會。

雖然我知道法規說要,
但我真心覺得很多餘!
很多下交流道會變成2車道,
打左方向燈容易使人誤解!
看海成花 wrote:
我能理解你說的,
覺得你說的沒錯,
但同樣我還是覺得我的也沒錯。
畢竟我覺得任何事情越直覺越不容易出錯,
這種道路打右轉方向燈也不見得是錯。
最簡單的說法是能打方向燈最好,
但沒打並不是錯,而是最好是打方向燈。

所以我才說先撇除這種,
回到樓主的狀況。
路肩行駛最終下國道,
理當來講都是外側車道打右方向燈,
怎麼會變成行駛路肩打左方向燈,
而且一堆白目都是打左方向燈回到慢車道。
更何況開放路肩很多都是走走停停,
更容易招惹誤會。

雖然我知道法規說要,
但我真心覺得很多餘!
很多下交流道會變成2車道,
打左方向燈容易使人誤解!


確實直行的狀況下打燈,是一件不直覺的事情
但是如同我前面說的,在吃到其他車道的時候,或多或少都會影響到原來已經在車道一方的駕駛
人類的注意力容易被燈光吸引,當我們要切換車道,就會希望主車道的人多注意我們,適時讓我們匯入車道
以原PO的狀況其實也是類似的,雖然沿著路肩直行,卻要打左轉燈是不直覺的
但是他需要原先在外側減速車道的車輛注意,並適時禮讓他匯入減速車道
這時候打方向燈便能夠快速讓主車道的車輛注意,並適度禮讓協助他匯入
打方向燈也有告知示意的意思,我覺得是有禮貌的作法。
舉個例子:排隊買東西時,如果別人有特殊緊急的原因需要插進來,
那麼告知一下原先排隊的人有狀況之後,原先排隊的人也比較理解並適度禮讓插隊。
至於你提到有人會用路肩超車回主車道,而非下交流道,這其實可以靠檢舉來遏止。
因為用減速車道超車本來就是違規的行為,那麼會違規的人,也不會因為方向燈打不打這件事就不會違規。
其實可以找到很多教學影片都會教在匯入車道時應該要打方向燈,以及分析為什麼需要的原因
這個影片可以參考看看

看海成花 wrote:
樓主在那時左方向燈不是反而更容易讓別人以為他要回慢車道嗎?

樓主本來就是要到另一個車道呀~
因為後車不會在意樓主是不是要下交流道回家,
但後車會在意他要跨進來搶道.
所以,樓主下不下高速公路,真的不是重點.
主要是樓主要和另一車道的後車有交匯.
基本上有打燈,至少會知道自己要注意打燈方向的來車,
如果一直認為自己是物理直行,這表示大概也比較不會注意交匯後車的動向.
看海成花 wrote:
那現在假設就算他沒注(恕刪)

就有次沒打,就被主線下交流道的車逼,他以為我要下交流道後應該一直走路肩,而我要走交流道的車道,而不是路肩,所以打左側方向燈是指我不走路肩了,要切向交流道的車道。
chienallan123456 wrote:
就有次沒打,就被主線(恕刪)


那是你太慢的關係

跟你在那線沒關聯好嗎?

看到檢舉狗的文就是黑單/噁心的思想發文這輩子都不想見/長的醜行為又噁心就早點投胎好嗎?活著惹人嫌
看海成花 wrote:
我能理解你說的,覺得...(恕刪)

您說的論點處處說到我心坎裏,感謝您幫我說出來。

我平常最痛恨換車道不打燈,但我這種狀況,真的很擔心若我打左轉燈會被外側車道的人誤以為我要切回高速公路
隱藏版違規
https://www.youtube.com/watch?v=Dzt-G7tolQU
chun_chih_huang wrote:
您說的論點處處說到我(恕刪)


是的, 打左轉燈我就會覺得你要切回主線道,
然後就會預踩煞車, 拖慢主線道車速.
然後車多就造成塞車
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