小弟是一個開車很老派的傢伙
就是遠遠的看到紅燈就先放掉油門
甚至會靠著經驗判斷前面這紅綠燈過不了
就不會狂踩油門賭運氣想衝 而用一班速度前進
過彎前也會放掉油門盡可能不去踩煞車的方式過彎
簡單的說我想盡可能省油還有讓乘客舒適
不過我絕對不是龜速車少說也維持在最高時限附近啦
高速公路都嘛維持在120~130


但最近老是被閃光跟閃光的妹妹嫌這樣技術不好
他們的觀念好像是一定要一綠燈就大踩油門
鑽完車陣來不及過紅燈再來個大煞車
轉彎就是要快速大力過彎
坐在皮椅上整個人被都滑動那種
事實上他們周遭有幾位男生都這樣開
我是有點覺得超浪費油的啦
而且坐那種車不太舒服
在山路上載滿車的人也大腳狂踩
用對向車道超車
內心的話是真的是滿帥的..但危險
這種技術我也達不到
我也有點希望有一天能這麼強
但真的這樣才叫做技術好嗎?
到底應該朝向穩定的駕駛技術前進
還是計程車殺陣的駕駛技術前進呢

我開車經驗算不多
不知道板上的前輩們
是否也用這種方式練技術的??
還是有其他的方式...
我不想再一直被嫌技術不好
文章關鍵字
你在意那麼多做什麼....
開車的人是你呀,樓主。
安全第一比較重要!
現在油很貴,省點用啊~~~

我開車也不猛但也不龜
反而年紀大點的都喜歡坐我的車
這裡是台灣 請保持應有的水準 那樣開只會提早斷送自己跟用路人的生命 我常跟身上有銅臭味的人說 妳家有錢買跑車 是你家的事 可是別拉其他用路人跟你陪葬
平時我開車的習慣跟你差不多
該煞車就煞車~該是時候打燈轉彎就該打燈通知後面...伶北要灣了
所謂的安全~定義瞞奇特的...畢竟每個人的見解都不一樣
有些人覺得危險~有些就是覺得沒事阿!! 我這樣子開了十幾年了沒出過事
別人看了就有樣學樣~"一次就給他晚七天在回家"
小弟覺得在路上看看別人開車時的風格
以及跟自己開車風格做個比較來看看~
觀察與臨時應變真的挺重要的...
至於你說的閃光妹~就真的請她保重阿...
改天他身旁的男生..綠燈燒胎...殺灣全油門
山路再看不到對向車道時給他超車...............
我相信他一定跟我上面說的一樣
別想太多,街道上您這樣才OK

舉個例子來安慰一下
我身邊就有幾個朋友,街道上開車很殺,重油門大角剎車猛扯方向盤的那種
而我是那種順順開,遇到車慢慢跟找機會不亂超車,減速也是以放油門和降檔為主,剎車為輔,過彎方向盤也都是慢慢的,提早轉,簡單說算是快但不殺

結果您知道在街道上,運動時間並不會比較短
至於賽場上的成績如何? 他們足足慢我5~10秒,而我甚至還比個人最佳成績慢1~2秒

所以,開得猛不代表技術好,也不代表比較快,但很可悲的事很多年輕人都認為開到G力一拜就表示過彎技術好速度快,而不知道還有很多其他觀念和技巧包含在內才表示技術夠才能求快
就像打籃球光用蠻力投三分球一定比較吃力且沒準度

再舉個例子,我有時候會到山上開車兜風,晚一點沒車的時候以輕鬆的心情和開法悠遊,好幾次都碰到那種山路殺手,從後面聽到輪胎慘叫聲,直線直逼我車屁股,用很殺的方式超我車
結果呢?我單手邊抽菸用最輕鬆的方式開,居然還能跟在他後面搞到他要讓我車.....

開車弄到G力很大,開到輪胎吱吱叫,油門剎車一拜的開法不會比順暢的開法要快到哪裡去,反而這樣的開法正是技術不好的象徵,所以樓主就別想太多吧

上面只是舉實例實證說明,請勿有太多聯想
casperlee wrote:
在山路上載滿車的人也大腳狂踩
用對向車道超車


你所講的這些跟技術沒有關係,跟要不要命比較有關係。
我覺得你這樣開車算安全低
他嫌你技術不好 你可以選擇不要載他或換他開
要不然找時間 晚上開車上阿里山看日出(沒路燈+大霧)
他應該會對你改觀了
http://www.wretch.cc/blog/pip001
大大~
我覺得你的開車方式~才是技術好~
你可以跟他說~不喜歡就別坐你的車阿~(不過她是女王..不知道回家會不會要跪算盤~)
我還真的是跟開版的一樣的開法

不管騎車還是開車
看到紅燈就放掉油門空檔慢慢滑過去
很少用到煞車

起步的時間比滑過去需要的時間還多

油的問題還好
小弟我比較不喜歡燒胎的開法
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