連環 又炸了!全原廠Sym DRG 引擎爆炸 (只騎4000km) 還很多人受害

DRG十月的銷售量出來了,僅賣了659輛,本年度最低,

在運動取向的150c.c.~200c.c.這個級距銷售量排名第三,

另外KRV為1,560輛,

FORCE+SMAX(1,187+330)則為1,517輛。


炸缸的消息是2月底的時候傳出來的,1~10月的銷售量分別是:

962、1,055、1,496、1,288、1,497、2,133、1,993、1,714、1,399及659輛,

不過友站有做出分析,上個月DRG的銷售數量,

應該是受ABS缺料及原廠銷售策略(優先將ABS配給給高階125c.c.級距)所影響。


就目前看起來,DRG今年的銷售量在六月份達最高峰後,就陸續遞減,

是否受9月份又傳出炸引擎的消息影響尚待驗證,不過銷量已受ABS缺料影響。
(數據取自於小老婆汽機車資訊網)
哈 這次炸傳動 不過事主 有改過傳動 這下出保吃力了 
所以說 只要改傳動 保固就失效 新車車主 請注意了!
kuuroo
自己玩壞的,還敢PO上網?
只能說SYM可憐喔~沒啥技術

還在用過時又可笑的方式來達到省油與馬力

高壓縮供油不足,缸壓無限大哪個廠牌不炸呢~

連個可變進排氣機構都沒錢放,只會提高壓縮比減少供油榨馬力

看看人家PGO 200馬力油耗成正比
River
一輛震動加速度G值超乎我想像的車
五年前全原廠跑4000km保險絲盒熔光光的品牌

唉我做夢了
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
哈 這次炸傳動 不過(恕刪)

這車某個相關零件強度看來是有問題的 , 原始設計材質強度 一般都會有個20%以上的餘裕
太接近臨界點 才會一改就炸 原廠也炸
粉紅喵喵公主護衛長
可能某個角度會有問題也說不定!







時隔多日,2022.4.25又炸了
jamesbond_z8 wrote:
時隔多日,2022....(恕刪)

今天4/25還有另一例po文
改KOSO傳動外蓋,會導致傳動箱裂開
一般來說傳動外蓋不會影響強度太多才對
否則KOSO也不會出改裝傳動蓋,而且改裝外蓋是合法的
不過有改裝也只能摸摸鼻子自己認了
留言中提到有其他案例

jamesbond_z8
這之前鬧蠻大的,KOSO還因此掃到,後續我就不知道怎處理了
mukaihara
老實講,還真沒看過拿掉傳動外蓋強度會差這麼多的機車,但車主事前有沒有摧殘過那台車就不得而知了,畢竟每個人的騎乘方式與路況,都有機會超出原廠的預料之外
mukaihara wrote:
改KOSO傳動外蓋,會導致傳動箱裂開
一般來說傳動外蓋不會影響強度太多才對
否則KOSO也不會出改裝傳動蓋,而且改裝外蓋是合法的

老實講,還真沒看過拿掉傳動外蓋強度會差這麼多的機車

大大你好
裂開的地方旁邊就是需要承受重力的避震器支點
下方又是空心的沒有任何結構可以幫忙支撐
所以你改裝了軟質沒有支撐功能的塑料傳動外蓋之後
會從那邊裂開一點都不奇怪啊
連我這個外行人都能猜的出原因
你這個業內人士怎麼可能會不知道?
而且你家的車子也一樣斷過Case啊
https://forum.jorsindo.com/thread-2116024-1-8.html

改裝傳動外蓋是合法的?
大大又再裝傻了
警察大人現在常常在抓這個
你這個業內人士怎麼可能會不知道?
jamesbond_z8 wrote:
時隔多日,2022.4.25又炸了


隔了一年, 還會有案例, 三陽drg 真慘烈的品質水準

三陽
應該要負責任 ~主動召回~問題車的

半路騎一騎
弄到引擎case 爆炸, 金屬殼破掉, 噴出來, 很恐怖, 也不允許

路人 都危險
phos2019 wrote:
大大你好裂開的地方旁...(恕刪)


大大您才真像護主心切的業內人士
一眼就知道那邊強度夠不夠
沒說那個是避震點小弟我還真沒發現
感覺真像是車廠派來的專家
而且居然可以查到2008年G3的文章
卻在另一樓裝傻,查不到Jet SL公開社團(1.7萬人)的水泵漏水PO文
說查不到的反而都是發文需被審查的私密社團
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=6573431
在三樓的文章原暗示樓主造謠,被五樓七樓打臉後更改發文
又指樓主沒註明出處,造成你這位高手的困擾,是「故意」查不到吧?
話說後面也沒人回應您了,該不會被打臉後反把對方封鎖了?

話說傳動外蓋若是遮蔽性足夠,是合法改裝的唷,詳見KOSO粉絲團PO文與警局行文



話說我若是業內人士,為何會無聊去幫人家抬轎啊?有種心態是求好心切
車與配備都這麼好了,若品質或保固打折,豈不是很可惜?

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