這樣罰多少之療癒系警探

iamloser wrote:
等下計程車聯盟就要出(恕刪)


好好按規定開車保證生意興隆
這個在新竹地區是一個日常,所有標線都是參考用。
raphaie wrote:
這個在新竹地區是一個(恕刪)


到處都需要療癒系警探
photomail wrote:
不管怎麼教的,讓我們...(恕刪)

法律正義不要建立在教育不夠嚴謹的可憐警察生命上。
這不是警察錯。
是警察教育體系的罪。

而我們的行政體系,卻對維持正義的警察之正當權益畏首畏尾。
waterliu0309 wrote:
請問是否可達標...(恕刪)
這個中彰投送件都會過
waterliu0309 wrote:
請問是否可達標(恕刪)

這個達標了阿.....
chuenjia wrote:
這個中彰投送件都會過(恕刪)

eric62 wrote:
這個達標了阿.......(恕刪)


已送件
看看新竹市第二分局會怎麼處理
這台白車 車速那麼快 警察居然敢這樣攔車
要是警察被這台白車給撞死了
交通年鑑的死亡數據又多了一人
然後 由王 會說 檢舉制度仍然造成交通死亡增加
由王 看了警察被撞死後 會說 必須廢除檢舉制度
各位 這就是 由王 的 思考邏輯
其實在路上久了
真的覺得左轉道是交通堵塞很重要的一個原因
我是覺得應該要有3線道以上才規劃左轉專用
而且全國的規劃應該要統一

有些路段
1. 設有左轉專用但使用率不高,都是直行車在佔用,導致真的要左轉的車被堵住
2. 設有左轉專用但使用率太高,旁邊的直行車都違規左轉

再加上很多路段的設計不良
原本內側的直行有可能突然變左轉專用
很多車在路況不熟的情況下,或是知道前方內側變左轉專用
都會行駛在中線,導致中線常常最多車
內線的使用率往往沒有中線來的多

小惡魔市集

關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)