為什麼很多人會選二輪重機而不買四輪

mclea wrote:
小弟我自己有一台10(恕刪)


可能因為家裡已經有了的東西不需要再買那麼多回來
mclea wrote:
小弟我自己有一台10(恕刪)

應該是定位用途不一吧~
大多數人應該是把白牌機車當作通勤代步工具吧
紅黃牌機車應該是休閒耍帥用...很多人除了有汽車外也有重機呀~況且現在重機普遍已沒那麼昂貴且較好入手了
而且騎乘感受不同啊~之前騎機車環島就特別有感受,更親近大自然...開車就其實還好...
cinnamon coffee
我不能騎著重機去好市多載貨?大羊車廂塞滿,後座綁一包,能載的可不少!
騎重機的感覺不外乎是體驗飆風快感跟吸引旁人眼球的爽度, 以前也羨慕有買重機到處跑的朋友,
但之後聽到朋友出車禍,嚴重到連命都快不見後, 我就有點滅火了, 畢竟重機是肉包鐵,
雖然汽車也可能出重大意外, 但活命機會比騎重機應該多很多
Enjoy your life !
各有所好,各取所需。
是不需要理由的。投對胎或努力賺錢,有錢就可以任性。
你知道10萬初頭的ABS速可達, 也是重機嗎?
請使用正確的名稱, 來稱呼不同的機車, 如果你要講的是大型重型機車, 它的好處其實不少

首先, 大型重型機車並不是50萬元起跳, 2019年國產品牌Hartford曾推出售價99000元的黃牌速克達Vita 300
另外還有價格落在10~20萬元間的黃牌速克達, 如 Aeon Elite300R、KYMCO GDink 300i、SYM Joymax Z...等車款,20~40萬的車款也有不少選擇

為什麼許多人會選擇購買大型重型機車, 一部分是在這個普通重型機車路權被極度打壓的國家, 大型重型機車有著更好的路權, 免兩段式左轉, 能行駛於快速道路, 就能節省不少移動的時間, 以台北到台中為例, 普通重型機車就只能行駛於省道, 大型重型機車則能利用61西濱快速道路, 且相較於省道, 快速道路的行駛環境較為單純

其次, 保養維修方面, 大型重型機車也有一些好處, 若是對大型重型機車有一定嘗試, 許多日常保養都可以自己DIY, 例如更換煞車來令片, 機油, 空濾...等耗材, 施工的難易度遠低於汽車, 你一定很常聽到大型重型機車車主自己DIY保養, 但是很少聽過汽車車主自己DIY保養吧?

另一方面, 相較於汽車, 大型重型機車的保養費用也比較便宜, 試想市面上常見的大型重型機車, 大多數只有兩個輪胎, 而汽車有四個, 若剛好需要一次全部更換, 費用也是挺驚人的, 更別說還得做輪胎定位如此麻煩的事項

在安全性方面, 汽車的確有著鈑金上的優勢, 多了一層被動式的防護, 而大型重型機車能仰賴的, 就只有安全帽、防摔衣/褲、手套、車靴...等人身部品, 不過近幾年的科技成長, 大型重型機車也陸續搭載主動式安全配備, 像是最常見的ABS防鎖死煞車控制系統, TSC循跡控制系統, 對於安全性有著不少幫助, 但是無論是汽車或是大型重型機車, 甚至其他形式的車輛, 主/被動安全防護系統, 仍只是一項"輔助", 過分依賴的結果, 容易招致意外發生, 因為駕駛人已產生一股自大的心態在使用交通工具

再來談談空間利用率, 在正常的情況下, 大型重型機車有著良好的空間使用率, 無論是在長、寬、高方面, 都遠遠低於汽車, 以一格汽車停車格為例, 大約能停放3~5台300c.c.級距的黃牌大型重型機車,在道路空間使用率上, 停等紅綠燈的空間, 也遠低於一部普通尺寸(Altis之類)的小客車

除了維修保養與空間利用方面有著優勢,最主要的原因就是大型重型機車有著良好的機動性, 輕盈俐落的操縱感, 較少的視野死角, 除了能擔任通勤的角色外, 也能成為休閒旅遊的好夥伴, 雖然相較於汽車下, 沒有那麼充足的置物空間, 但也能滿足日常生活所需了!

然而可惜的是, 在行駛義務方面, 持有大型重型機車也相當辛苦, 這裡所說的辛苦不是指購車或保養的金額, 而是在法規方面, 像是大型重型機車比照普通小客車, 需繳納同等級的牌照稅, 對於大多數的車主來說, 他們甘願繳納這筆稅金, 但真正有意見的是, 不能與汽車享有同樣的路權

另外, 停放車輛時, 大型重型機車必須比照普通小型車, 停放於汽車停車格, 對於許多車主來說, 他們也是相當樂意, 畢竟在地狹人稠的台灣, 普通重型機車有著相當高的密度, 一般的機車停車格常常一位難求, 更何況也沒有人喜歡讓自己的愛車跟別人的車擠在一起, 畢竟每刮一道傷痕, 心就痛一次啊!

然而往另一個方面想, 即使現在已開放多部大型重型機車可停放同一汽車格, 但是大型重型機車的數量, 仍遠遠不及普通小客車, 常見的是一個車格只有停放一部大型重型機車, 無法有效地利用空間, 在這樣的情況下, 即便有關單位已宣導大型重型機車可停放汽車格, 仍會遇到不理智或貪圖自己方便的汽車駕駛, 心生不滿的將車輛推倒, 或是牽移大型重型機車, 造成車輛財損或其他糾紛

再者還有一些不成文的規定, 像是長久以來紛爭的鑽車縫, 至今仍沒有一個絕對的答案, 如先前所述, 大型重型機車相較於汽車, 擁有極高的機動性與空間利用效率, 若是像汽車停等紅綠燈的方式, 一台接著一台, 長長的車龍根本無法有效利用道路空間, 無論是在汽車駕駛或大型重型機車騎士的角度, 相信以這樣的方式來說, 並沒有其中一方得利

總歸一句, 為什麼會買大型重型機車, 就是根據個人的喜好與需求, 所做出的選擇
應該是因為樓主騎車時並不會覺得療癒吧?
我覺得騎車時頭頂視野不會被遮擋,可以曬到太陽吹到風,是一種無限自由的感覺,
且過彎可以壓車,那種每次入彎出彎時,人車一體貼地飛行的感覺,是開車無法感受到的,
這種體驗是超乎帥不帥的議題。

有些人通勤距離長,或是跨縣市通勤,就會使用紅黃牌,騎起來比較輕鬆。
像我每天通勤來回40km,也是騎大一點的白牌(200cc)比較舒服,不選開車是因為除了喜歡騎車外,
公司那邊的停車費月租5000左右,收費停車場一天也要350起跳,花費也是考量。
路程中因為塞車,開車比騎車還要多花快兩倍時間才能到,所以就都騎車
maxwu123
機車我認為騎超過45分鐘都算累
Janma
機車要看是甚麼等級的車,像我騎的200cc,單程100km的距離也還不會累啊,且通勤的路線騎車只要半小時,但開車因為在車陣中塞車而要開一小時,這樣就完全不覺得開車輕鬆了
mclea wrote:
小弟我自己有一台10(恕刪)


你想太多了
我認識很多都有二輪,四輪外加一台三噸半
maxwu123
黃牌紅牌機車 就看人了,買得起 不想買,沒有上高架高速通勤需求,也沒有玩樂需求
sagfm08051
這裡當然只紅牌啊,你是在...
小孩才做選擇,通通都買不就好了。
小弟拿過兩張證照,塵世中一個迷途小SE。
你好像也有檢舉別人齁 有被痛毆嗎

junsport1983 wrote:
雙黃燈按下去隨時都能(恕刪)
開車不見得比較安全,騎二輪重機不見得比較危險,安全與否取決於自己的大腦!
kilas
不要再講這種廢話了.....你觀念再好再守規矩防得了三寶?同樣情況下四輪就是比二輪安全

小惡魔市集

關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)