有人覺得紅綠燈太多嗎

基隆信一路,紅綠燈同步,騎過好很多路口,才遇到紅燈順便閉眼休息一下。台中台灣大道平時也可以,假日車多同步綠燈也是塞爆。
紅綠燈多,對車禍幫助沒有照相機來的用處大,建議紅綠燈少一點,照相機多一點
White bear
沒有紅綠燈的照像機是要照什麼? 照超速嗎?
紅綠燈多又不是每個路口都停,別的地方我不好說,以台中來說平均開車行駛一公里會停一次紅燈,人口少的鄉下地方大約行駛二~三公里停一次紅燈,停紅燈的頻率還在可以接受的程度。
因為台灣人就是不尊重Stop Sign (停止標誌),所以只好"重手地"設下紅綠燈啊。如果有尊重停止標誌的文化的話,那很多路段是不需要紅綠燈的。
+1
我朋友來TW,都覺得TW的車子不需要油門踏板,只要放煞車滑行就好。


橙皮皮 wrote:
常常在想真的有必要設(恕刪)
你覺得紅綠燈太多,我覺得你想太多..............
看看每天各種精美的搶黃燈/超速/違規左右轉/亂鑽亂飆,
若沒大量紅綠燈壓制,事故量會不會給你爆增?
紅綠燈多就算了 主要是很多紅綠燈都不同步

一條短短的路正前方紅燈 但下一個卻是綠燈 等正前方變綠燈前面又變紅燈又要再等一次

台北最多這種不連動的紅綠燈
像是天母西路就是最好的例子 因為中信前的那隻不連動破壞交通專用的紅綠燈 疫情前每天都可以因為它讓尖峰時間車子從天母西路一路回堵到石牌路去 因為每次綠燈只能讓前面5.6台車走 後面全部的車都要等個好幾次的120秒

有時候塞車根本不是車多 是紅綠燈設計不良
一山還有一高,雞蛋還有雞蛋糕...!!!
十字路口就是那麼多,不然怎麼辦? 學國外用停牌就好? 依我的經驗,兩邊都停牌,每次我先到路口停下來看一下時,另一向還沒到路口的機車立刻就加足馬力衝過去,根本沒在管那個停牌。
White bear wrote:
十字路口就是那麼多,(恕刪)


沒看到路上多少兩輪四輪,
光閃黃燈紅燈都無視在催油門的?

不用紅綠燈強迫其中一部分停下來,
怎麼能期待他們有自律精神?

小惡魔市集

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