在目前銷售持續低迷的情況下
未來是會慢慢奪回銷量冠軍的寶座
還是會漸漸沒落直到退出全球市場
納智捷這個曾經的台灣之光
曾經帶給消費者無窮無盡的希望
現在又有多少人還願意支持
文章關鍵字
就看10月的電動車有沒力往狂瀾之姿
也算是給郭董的MIH聯盟一個期中考試
安卓拉貝貝
五菱榮光明明最高也就300,而且還是NEDC的數據,實際根本跑不到
香蕉好大
重點是五菱榮光才賣4萬RMB,S3 EV這種爛貨賣到破百萬,去紅竿那邊比較快[0分]
神魔亂舞 wrote:
在目前銷售持續低迷的...(恕刪)

如果當初納智捷沒有推出S3 U5, 現在不會這麼慘!
現在推出什麼新車,都沒有用了!消費者已經不信任你了!因為想買的,買不起!買得起的,不屑買!
想要大賣? URX/M7賣59.9 U6買49.9,這才是合理的價位。
唯有賠錢買車,才能推動銷量,養活業代與保養廠。
不然只靠吹噓,與acer 80是沒有用的!
holyduck
漏水納是因為整車材料品質不好才漏的,跟漏水C是設計不良漏水,本質上還是有差異
sosoal
2015/U6 開到現在只想著能撐就撐 反正上了船跑不了 未來再支持的信心倒是毫無懸念呀
被汽車耽誤的西服師傅,斷尾求生專注本業,回頭是岸,阿彌陀佛
倒行逆施以賽道為師
閉口開口皆吹牛行銷
收掉據點改線上預約
攤開名單沒半台好車
raelcun
藏頭好詩XD
麵左鈍
這個我可以[XD]
納智捷應該學學鈴木

先做好耐操、低價位的中小型車

順便搶好市佔跟養後勤..




連引擎跟底盤技術都沒有

學別人搞性能賽道笑死
這家公司還沒倒嗎?
應該就會像紅茶店一樣逐漸凋零吧...

Help This Company


台灣人根本不會造車好不好..

台灣人能不能只把晶片做好就行??

台灣政府補助70年就只補助一家車廠,結果還做不出車子....

這府到現在還用關稅保護特定車廠.....真是可惡!!

希望政府全面免關稅,台灣人就買進口車就好了

sleeping3500
台灣以前有能力有理想的獨立車廠,因為資本不夠大被政府讓裕隆併吞了,可怕的家族企業,除了創辦人差點成功,現在只會造神....
assssLX
為保護這阿斗 台灣人買車要貴兩倍 以前還禁止日本車進口勒~!!!!!
納牌犯了一個很嚴重的錯誤
台灣在汽車產業上大概只有幼稚園的程度
剛起步不應該想要一鳴驚人一飛衝天
應該扎扎實實的做一部簡單耐用好養的國民車
打好根基基礎跟品牌口碑

其實現在做也不遲
去做一台底盤及剛材比vios安全一點的平民車
主被動安全可以跟vios同級就好
車子維修保養耐用度也跟vios一樣
不要裝那些五花八門的電子產品
售價比toyota同級車系再低6萬元左右
我相信納牌可以做起來的
不要好高騖遠
然後換掉現在的決策高層是第一步
addex1
ptt爬文也看到喔..好像後者居多
assssLX
比vios好 這裕隆可沒技術做~!!! 光一個引擎都做不好了
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