【車市軼聞】環保雖然至上,但這或許是最不推薦電動車的理由之一

eelke wrote:
造成的污然從來不是問...(恕刪)


早就超過自然環境能循環的量了
還有誰跟你說電池回收拿去燒
全球都要減少空氣汙染的總量
有很難理解嗎?
eelke
目標減少空氣汙染,土地被有毒物質汙染就沒關係,沒有要拿去燒就放著等哪天流出有害物質再來說吧...
Wow_Senior
根本就不會拿去燒 也不會去汙染土地. 你在幻想!?
太陽能板每一kw預先收取1000元做為20年後的處理費用,如果電池也應該比照辦理。
eelke wrote:
造成的污然從來不是問...(恕刪)

有錢有環保
沒錢不環保
至於商業宣稱的環保就是為了賺你的錢
可憐
所以很多高掛環保頭銜的產品
都要多花點心思去研究 究竟是真還是假環保
不多說了 環保就是假議題
擔心肺比較實際
近距離吸難以管理的排氣管VS 吸可管理+透過大氣稀釋的發電廠
幾乎每輛汽車本身就是一大塊垃圾演化進行式,不管是內燃機或是電動車,本質都是代步移動的工具。
環保不是最重要的,享受當下吧,以前人開大馬力油車也沒繳碳稅啊
我覺得這個跟紙袋 塑膠袋 棉布環保袋差不多的問題

當初塑膠袋的發明者就是為了減少生產紙袋而砍伐森林的環保議題才產生
結果現在嫌塑膠袋難處理 就有了棉布環保袋
後來才覺得棉布環保袋的生產過程比塑膠袋需要花費更多能源
棉布環保袋得用上2000以上才能跟塑膠袋從使用到焚化耗能打平
而且有機棉比一般棉布還要更耗水資源30%以上


弄到後來我也不知道誰比較環保了
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