最近跟一位開計程車聊天.他說它們車行分兩班制車子是開24小時的.以一般情況一個月里程約1萬兩千公里.
一年14萬公里.有些車子已經超過十年了超過200萬公里數了.若是專門跑高速公路的南北遊覽或客運或聯結車
一天北高算700公里一個月2萬里程.一年24萬.十年240萬公里.車子的引擎能耐是多少啊
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eclipseboykimo wrote:
最近跟一位開計程車聊(恕刪)

美國有車子開超過百萬英里,聽說車廠願意用新車來交換。
如果有司機有超過百萬公里的車子,應該可以連絡車廠來做個廣告。
車子大部份是太舊或毛病多換掉的,不一定是引擎壞了才換車的。



Red Bull Racing Honda
White bear wrote:
美國有車子開超過百萬(恕刪)


美國的道路 都是長長直路

我認為跟台灣走走停停差很大

高速跑比較多 說不引擎還比較不會壞
引擎是可以很耐用的,通常引擎會掛都是因為水路系統出問題。
過熱才掛的,有顧好要開到掛也不容易。
但里程漸高會慢慢吃機油是一定的吧,那離掛掉還久咧....
引擎如果都有在按時或按里程在保養,用個20年以上還是能動,只是狀況比較差而已。
我10年前還有在鄉下的駕訓班看到手排的裕隆速利,這台車已經非常久了。
教育部近日發布新修正的「學生交通車管理辦法」,將學生交通車車齡年限由十年放寬為十五年,但校外教學用車依然維持五年新車規定,遊覽車客運商業同業公會全聯會秘書長張天財昨(九)日表示尊重教育部的決定,也籲請遊覽車業者配合。

依這標準可知,

車齡比里程還要重要!

https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=B0059002&KWD1=

公共運輸8年車,政府就已經補貼換車!

前幾年, 也補助計程車換車政策!
定義太籠統了
一年開2~30萬公里,引擎腳/正時鍊都是要換的
活塞環也磨得差不多大吃機油了
觸媒也老到快過不了排氣檢驗
那換這些零件,對你來說是耐用嗎 ?
還是只要車沒拋錨就是耐用呢 ?
最怕的是變速箱而不是引擎
qwert5168
內行
只要有在保養,引擎是最不需要擔心的...
從小到大,家裡機車汽車前前後後10幾台,
生鏽、電系、變速箱都有,也有開煩了...
沒有一台是因為引擎壞換掉的。
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