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歐斯里斯 wrote:
安全配備無法一次到位，都慢慢改版慢慢新增.........
最關鍵的是，進口車 多增了50%以上的關稅，結果納牌售價卻沒相差太多...
記得好像是 U5的引擎事件，加上油耗沒這麼漂亮後，就沒再考慮了
不是沒一次到位，是在對岸的販售有一次到位
在台灣卻連最基本全車系6安+循跡都打死不給到位
然後空車價還比對岸貴好幾倍
反而還是U5開始才願意安全配備一次到位
不然看看最早的S3，最初發表時
有循跡+6安的車價跟台本的City平起平坐了
台本怎麼開價的(近70萬)，M01用戶有目共睹
入門扒光的(約55)則是跟T牌2安的Vios平起平坐
我就問這樣的定價要怎麼賣得好？
那時納粉還一直嘴說人家中國市場大，便宜很合理
事實上小小一個台灣販售量就是比中國多
整個S3連續被吊打整整三年才願意降價(約55萬)
然而基本的6安+循跡願意全車系標配時
人家Vios也釋出相同等級的安全配備
至於U5，那個也是一手好牌打到爛的典範
後面的日產Kicks都證明要吊打HR-V是很簡單的
但納廠不好好做車、賣車就算了
當時還集中火力抹黑台本的HR-V
例如某一篇捏造出來的生鏽文
管妹還讓該寫捏造文的納粉有改編兩次文章機會
第一次就改口說自己是牛頭牌車主(實際是U6車主)
還是被冒用圖片的某HR-V車主說要吉人
那位納粉才在最後一次編輯寫說完全是他捏造的
反倒是另一篇踢爆納粉寫捏造文的用戶
帳號被管妹永久關閉，該踢爆文章還被丟回收
那時M01對納牌可說是各種優惠
對比後來某人在S5的金卡納重測文嗆蔣大那根蔥
甚至現在一直哭M01滿滿的納黑，真的是.......
最後動力、油耗部分，稍微想一下就明白
HR-V跟U5的車身是差不多的尺寸、重量
HR-V用1.8L老單凸，U5則是跟S3一樣的1.6L引擎
光在能源局那邊測出來的平均油耗是差不多的
就可以想像U5在動力方面有多慘
至於引擎本身的問題，那又是另外一回事了
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