福特粉絲最愛的實車對撞

看這圖T牌車身撞輸F牌吧...不過F牌大欺小也沒啥好臭屁的啦......
CC車主五十歲老頭無事走下車
但雙腳依舊不時顫抖

正常,這種撞擊,
正常人都會嚇到腿軟一陣子,
更何況是老人,沒心臟病發很好了
Zongbus wrote:
為超越遊覽車逆向對撞(恕刪)
這台Mondeo mk4最早是2008年上市的,雖然二手價很像是20年的車,但它真的只有十年左右而已
車子年齡不同,裡面乘客條件也不一樣
甚至連Mondeo車主有沒有繫安全帶都不知道也可以比
根本就是不公平的比較吧
weaber wrote:
你不懂01的安全性原...(恕刪)


福家大車與T家中小型車撞擊出糗不是第一次了,上次kuga車頭側撞福粉心中鋁罐車vios老車慘狀才誇張,畢竟現今市面上要找台比老vios還弱的車應該很難吧!之前有位福家鐵粉為了給01網友製造笑果,還在回應文幽默的說F車結構強度勝過Volvo呢!
annpollo13 wrote:
車子年齡不同,裡面乘...(恕刪)


有什麼好不公平?
洗成那樣是不能酸嗎?
前面狂洗福特車室無事讚讚
門能打開,只是駕駛躺著進救護車
就又通靈說駕駛一定沒繫安全帶
是不是洗車子安全沒問題?
有問題就是車主自己的問題?
眼見洗不過又洗蟒是20年蟒了所以不行
結果被抓到只有十年?

接著洗T牌撞成那樣超軟讓人認不出來
順便洗一下出事的都T牌三寶
有影片能看到F逆向撞T
瞎眼的還能回文我也幫他好棒棒
T牌老頭下車沒事只是腿軟
又洗撞擊點如果在CC駕駛點上
老頭也是要被抬出來

藉口一大堆
他媽的這叫公平?
Serv Pre
合格而已啦,對你來說完美,那CX5變超完美
zekebobe
CX5對我來說當然更棒了。
撞輸日本鋁罐車的是...養樂多罐車嗎?
XP不用出來負責嗎?

Zongbus wrote:
為超越遊覽車逆向對撞(恕刪)
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
buzzbee
應該是紙紮車~~~
hch2006
再講下去不就變成燒給陰間的?
幅粉剩下的嘴鈑金也要沒有了嗎?
忠言逆耳就是實話


上圖可見 Mondeo MK4 看到正面的CC時, 車子有往右打, 所以 Mondeo
是以斜的方向作碰撞, 碰撞時, 因慣性作用, 駕駛會往其左前, 亦即A柱
方向移動, 根據小弟網路查的資料, MK4 沒有車側氣簾, 因此, 即使駕駛
有綁安全帶, 頭部仍有可能撞到A柱或車窗而受傷, 更遑論若沒綁安全帶!

撇除駕駛的因素及機件故障因素, 汽車發生碰撞的安全性取決於車身結構
(亦即車室強度, 碰撞能量分散及吸收之設計), 氣囊氣簾之設計(形狀,大小,
位置, 觸發條件等)以及安全帶設計!

以撞擊影片及照片來看, 車室似乎都是完整, 若以潰縮來看, Mondeo 似乎
略勝一籌, 但必須強調這是以照片這角度來看, 科學上須實際量測才可以
下結論! 但若以駕駛結果論, CC 似乎更勝一籌!

以前和泰生產的 TOYOTA 常被笑是鋁罐車, 以這次撞擊來看, 新一代結構
不可以再說是鋁罐車了!

小弟在想, Mondeo 駕駛若不打方向盤而正面對決, 而若又有繫安全帶, 他
受力方向絕大部分是往正前方, 撞向安全氣囊, 這樣就可以自己走下車了吧?
不過搖搖晃晃可能也避免不了! 存屬臆測!!!

看了大家留言, 似乎又分成兩派, 大家只相信自己相信的, 事實上目前的影片
及照片並無法揭露所有資訊! 小弟一直有個想法, 01常看到有人在戰鋁不鋁,
硬不硬, 是不是有人(譬如01站方)出來作東, 訂出相兩車互碰撞之條件, 輸贏
之判斷準則, 投注金額贏家之分配, 以及剩餘金額之運用方式等等, 讓大家
下注, 當總投注金額達到一定之水準, 足以扣抵市場購車, 律師見證費, 東家
人事費, 實驗室之相關費用等, 就現貨市場購車, 做互撞測試, 將測試數據
忠實呈現, 判出輸贏, 扣除相關必須費用後, 剩餘投注金則捐作公益! 若總
投注金額不足或押邊比例懸殊導致贏家可能獎金比投注金低等等, 就作廢
退還投注金!

這樣可以鞭策製造商不會偷工(譬如減少焊點)減料(譬如更換鋼材), 對消費者
是一大福音, 又剩餘投注金做公益, 對社會也是大貢獻! 可謂名利雙收又積
陰德之事業也!

好吧, 來去聽陳淑樺的夢醒時分...
Benn1963
十幾年前的車被要求有車側氣簾? 會不會太強人所難啦? 一新一舊兩車互撞結果看起來CC的確受損比較嚴重,但成功保護了車主,算是功德圓滿,而MONDEO因為偏角撞擊防護力較弱,車主未能全身而退,令人遺憾。
hch2006
不要再洗沒繫安全帶了, 你乾脆說駕駛在撞之前就先昏了
那天硼鋼剛好放假,改天讓你們知道厲害。
Breuce.ming
硼鋼不在,膨鋼代班。
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