t0015263 wrote:
110年1-10月死亡2,440 人(每日8人)

機車騎士死亡1492


你的數字怎麼來的?
你貼的表上就算你硬把高齡者都灌在機車死亡人數上,也才933+204=1137?
817萬人在繼續執迷不悟,台灣終將淪陷。
aliao
機車騎士的死亡統計要到樓主貼的連結去看[沒有不敬的意思]
t0015263 wrote:
交通死傷好像完全沒有人在乎⋯

有啊,

我在乎,

請問縮王有在名單內嗎 ?





對了,別罵我取笑他人生死,

縮王是個呼籲大眾要積極違停紅線,以免自己送貨會被開紅單的人,

他的心黑得比 . . . .

唉 . . . .
台灣真的是寶島,在疫情如此嚴峻的時期,死在路上的還比染疫往生的人多
在這裡行車上路比新冠病毒還危險呀!
knift
感覺每天下午二點交通部長才應該出來開記者會,每年車禍死人的數比新冠肺炎多超多的。
t0015263
三寶病毒比新冠肺炎還可怕100倍,所以出門遇到車禍的機率,比你不幸感染肺炎病毒的機率要高!
bradia wrote:
台灣真的是寶島,在疫(恕刪)


交通混亂的情況已非常嚴重

建議設立
「駕照退場機制」
「駕照定期覆查機制」
,未來駕照不再一試定終身
這種統計很多隱性數據是被隱藏的

就像機車傷亡多

但很多肇責卻是因為汽車違規任意變換車道

而且先進國家如果汽車違規,則是會加強機車權益

臺灣則相反,無限限縮+驅趕機車權益
(世界少數機車車種分流+禁止使用安全封閉式高速公路的"先進"國家)

但交通部官員出國考察的歐美日卻沒有一個是搞機車車種分流

不知考察的意義是!?

然後繼續放任汽車違規...(還限縮檢舉)

真。交通落後國家

一堆自詡優良卻不自知是三寶的汽車駕駛高速公路違規

還被外國人旅遊拍片認證

更別說任意違規的"職業"駕駛

市區的小黃跟高速公路的貨車 = 一堆人認證的違規大戶

罰鍰卻好像對他們不痛不癢

以日本來說職業駕駛根本不敢違規

不然會真的沒工作

臺灣就... 繼續賺新台幣
t0015263
一直違規爽,一直違規,一直爽,看看統計數據上會不會有他的資料+1
smax155
不要忘了 , 機車鑽縫是政府制定的交通政策
明明就是違規導致交通死傷
但是違規仔最會詭辯
說檢舉違規無法減少交通死傷
這種無稽的論調聽到耳朵都長繭了
t0015263
違規仔如果要付出高額或慘痛的代價,請問有人敢違規嗎?
t0015263 wrote:
110年1-10月死亡2,440 人(每日8人)

機車騎士死亡1492人


今年大概又要破3000了 (比5倍人口數目的日本還多?!)

肉包鐵的機車騎士死亡人數占全部車禍死亡人數的6成
受傷的其實更高 (接近全部受傷人數的7成)

政府還在那裏裝傻? 假裝這沒問題?



今年到10月的交通事故死亡統計

全部車禍死亡人數2440

死亡分類 人數 (占全部死亡人數比例)
行人(被車撞死) 334 (13.6%) 走在路上被車撞死? 道路設計問題還是駕駛問題?!

行人路口事故(過馬路被車撞死) 158 (6.5%) 過馬路被撞死 還不禮讓行人?!

自小客駕駛人 149 (6%) 恩 比行人走在路上被撞死的還少 大家都買VOLVO嗎?

機車騎士 1492 (61%) 剛好是小客車駕駛的10倍 肉包鐵就是不行

酒駕致死 261 (10.7%) 10個車禍死亡有1個是被酒駕撞死的, 嚴不嚴重?

大型車 (撞死人) 303 (12.4%) 全台大型車(大貨車+大客車)只有20萬輛 是全台機動車輛2200萬輛的1% 但貢獻了12.4倍的死亡人數 你怕不怕? 就跟你說要遠離大車.....
ace ventura
無法改變的事實? 誰說的? 日本一年車禍死亡率不到3000人, 人口是台灣的5倍, 車輛的數目是台灣4倍. 但是花了很多年努力從2000年9000件死亡降到2020年的2800件.
ace ventura
日本能, 台灣為什麼不能? 是台灣人比較低等? 比較笨? 教不會?
其實台灣交通混亂, 交通部要負最大責任.
他們只會架照相機, 區間測速, 一昧的減速, 速限的限定值卻完全沒有科學根據?
超速事故從來就不是最大宗, 車流混亂(強迫機車靠右等), 駕照亂發(不會用方向燈等)才是最大問題.
該設紅綠燈的不設(如前不久被撞的一家子, 三個路口沒有紅綠燈, 一家子只好冒險)
不該設紅綠燈的去一直設, 有看過100公尺三個紅綠燈的, 能不亂嗎?
酒駕的罰很輕, 全台灣都知道酒駕殺人罪超輕!
種種罄竹難書, 網路上一堆訊息, 只有交通部看不到,
永遠只會用照相機把人民當提款機, 對機車族歧視, 對酒駕的輕罰, 完完全搞不懂那些人的邏輯.

所以, 我從來不投票給執政黨(不管顏色), 執政者不能改善, 我也只能盡一票之力, 無力回天啊!

額外提, 台灣政府很有錢, 大部分民眾沒太多存款, 為什麼? google 一下什麼是 "貨物稅" 您就會懂.
該死的政府 !
knift
不合理速限低到所有路人都堵爛不遵守,再來怪大家超速,這不就是完美的缷責方法嗎?
t0015263
政府可以為了避免疫情擴散而採取隔離措施,但政府卻不能為了降低車禍傷亡,而去吊扣駕照,並且去重新考照!
lqc wrote:
這種統計很多隱性數據(恕刪)


別沒事戰幾輪

真要說,不管幾輪,台灣人上了車就是不一樣。

沒上車是善良老百姓,很有銅鋰鋅。
上了車是唯我獨尊,見佛撞佛見鬼撞鬼,誰都不能阻饒他趕頭七。

台灣人是比較不太會太白目看到違規還加速撞上去拉,但很多時候該做的注意事項則是完全不去做...
t0015263
台灣人民從小沒有做好「交通服從」的教育!造成每年車禍傷亡慘重⋯
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