大重機停在「機慢車停等區」旁縫隙被員警盤查引發後續爭論

南無水蜜桃 wrote:
原來停縫隙爭議不只一...(恕刪)

當然不只一樁
每天都有幾千幾萬件汽車佔據機車停等紅燈區,所以你吃飽飯找不到事情做嗎?
眼觀耳聽
看不慣你可以檢舉啊[沒有不敬的意思]
lexus_sky0066
我又不是那種沒品的檢舉魔人
道路是用來讓人行駛...
安全第一
便利....等等等...

上下班時段塞車...更要注重安全...
這時警察的第一重要任務要守護大家的行車安全...不是??
路上那些危險的因素...才是要先排除的不是??

老鼠屎才是問題!!(包含交通法規)不是嗎?
請勿再挑釁..車種的戰爭!!
交通安全是要大家一起守護的...
出事...政府...交通單位...會賠償大家的損失??

有一點一直讓人困惑...
交通法規...道路設計不良...這真重大的問題...
才是大家首要改善的不是????
改善多少了???
例一:
維修蓋設置道路中...這不危險?
新鋪路後不久...就搞維修...道路又變凹凸不平...
為什麼鋪路前...有先通知各位單檢修?
這危害大家的安全...又浪費大家的錢...
汽車停機車停等區?
怎一片和諧
鬼島第四寶:9487987
matthew26
01很多四輪違規慣犯護航四輪違規
警察跟重機騎士辛苦了,模糊地帶長官閉隻眼,大家不要相互為難,
因為也實在遇過太多不理性的汽車駕駛人如何的為難重機騎士,才會造成重機騎士的陰影,
希望警察大人們體諒。
重機腳踩「機慢車停等區」也被罰? 最終判決結果曝光 網怒:0邏輯政策

「畢竟機車停等區設置的意義就是讓機動性和加速比較快的機車可以脫離車陣 限制大型重型機車根本違背初衷。」





重機腳踩「機慢車停等區」也被罰? 最終判決結果曝光 網怒:0邏輯政策

重機不能停在機車停等區本來就是一個很可笑的規定
也不想想機車停等區設計的初衷是怎樣,只會看到重機就高潮
一堆沒在騎的又超愛講風涼話,以為騎重機就是要無時無刻把自己當成四輪的汽車跟著塞才叫"守法"
那這樣騎重機要幹嘛?全部都改成開車製造交通擁塞皆大歡喜嗎?
重機的特性就是犧牲安全舒適換取靈活經濟,連平面道路鑽車不算違規這種事情都不知道

也不要以為重機不停進去機車停車格就真的會跟著汽車一台一台排好
只是跟著汽車併排在停等區後方而已,然後造成前面停等區明明是空的,而後方白牌機車過不去而已
這樣對大家有比較好嗎?難道要去怪重機騎士?

額外補充
直擊!機車族「超出待轉格」NG行為恐吞600元罰單

一般待轉格根本容納不了眾多機車,民眾要待轉時只要不注意,就有可能荷包受損。/font>

待轉區的格子外算格子外,然後機車停等區的格子外就算格子內?
阿都給你們講就好了阿
STYLE1121
台灣騎重機就是犯法了啦,畢竟當初開放也是心不甘情不願的,稅金還想狠敲一筆
騎重機平時就把自己當車子爭路權,遇路況塞車時就把自己當小綿羊狂鑽,被我說中打臉的請在底下留言,謝謝
騎山貓甩尾
現在同車道不能併駛了?
tansywen
同車道併駛只限制高快速公路,一般道路沒限制,樓上那個是在胡扯。
機慢車停等區線,用以指示大型重型機車以外之機車駕駛人、慢車駕駛人於紅燈亮時行駛停等之範圍,其他車種不得在停等區內停留。本標線視需要設置於行車速限每小時六十公里以下之道路,且設有行車管制號誌路口之停止線後方。但禁行機車或紅燈允許右轉車道不得繪設。

機慢車停等區線,線型為白色長方形,橫向(前後)線寬二十公分,縱向(二側)線寬十或十五公分,縱深長度為二點五公尺至六公尺,並視需要於機慢車停等區內繪設機車及慢車圖案或白色標字,停等區內得繪設縮小型指向線。機慢車停等區部分橫向標線與縱向標線得與鄰近實線共用。


從設置圖例來看邊邊框線可以不用畫(圖例就緊鄰雙黃線),所以左右邊跟相鄰車道線的空間也是屬於機停等區標線的範圍。



Hi派
法律未規範,不罰。設計施工改善就好。
這法律見解只能跟你說,每位法官看法都不一樣
停縫隙,輪胎沒壓到 格子也沒壓線
但車身已經突出了。
這就跟停車壓線有點關係。
汽車在紅燈後,停車時車頭停出停止線,這時被拍了,不能說我輪胎沒壓線阿
~~
騎車或開車,一路上都有遇過優良重機駕駛
但也有遇過 把平面道路當高速公路在騎的,內線 中縣 外線,就看那台重機有位置就切換,只為了超車
~~
只能說 那樣停法有爭議,又不是每位員警對於這能不能停,有相同看法
這樣怎麼爭取國道路權,大重機窩在那小小的地方
RV250可以停的位置
RV270去停 就要勸導了
真的是超級盡責的員警
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