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8+9嚴重超速自撞死亡當然是賀,沒有殃及無辜算得上功德一件.
賀[100分]，不把自己跟其他人生命財產安全當一回事的最好都死一死
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谷歌地圖定位25.062695207343914, 121.41721508977386
不過在看到新聞的同時，對於車體解體的死傷慘況，我覺得交通部高速公路局應該也可以思考一下，是不是有辦法減低減緩這樣的衝擊事故發生時的死傷嚴重性。
造事現場的分隔島設計，簡單的三個防撞桶，還有沒有仰角的圓弧形型水泥分隔島，上面已是滿滿的擦撞痕跡，代表多年來擦撞上的駕駛不在少數。這個分隔島不要說時速100公里正面撞上，估計時速60公里正面撞上都會很慘。
事發地點圖1
事發地點圖2
事發地點圖3
事發圖1
事發圖2
下面是其他路段的分隔島設計，與日本高速公路的分隔島設計，個人覺得高公局可以藉此次事件，體檢一下所有分隔島設計是否能更有效減低減緩衝撞事故的嚴重性，當然有仰角設計的分隔島也不一定比較好，直接擦飛，騰空飛到其他車道，也可能引發更重大的交通意外，不過，如果是有潰縮功能的交通防撞設施，真的可以好好考慮一下加強防護，給駕駛朋友一個更安全的道路環境。
五花八門的分隔島防撞設計，還有請專業有經驗的網友多多分享一下。
其他路段防撞設計
日本高速防撞1
日本高速防撞2
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速度不快能夠撞成那樣?第一頁不就有影片了
tradestone71 我看不出來有多快，就算開比較快也不應該說人撞死活該吧？做人留點口德 有點同理心很難嗎？你開在路上都有100%遵守交通規則？不可能吧！
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