紅綠燈斷電的時候


路權該怎麼分阿?



昨天突然遇到紅綠燈沒亮

怕得要死



如果是斷電的話不是應該有個發電機還什麼的緊急電源嗎?

覺得很危險 超怕出意外...







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紅綠燈一沒電,路權就立馬傻傻分不清楚?

那還不簡單,打電話叫警察,有耐心乖乖等警察來,讓警察來指揮交通,你就可以放心通過了,不要怕!
ginru wrote:
紅綠燈斷電的時候路權(恕刪)

紅綠燈沒亮就眼觀四面耳聽八方,除非是路口所有號誌燈都沒亮,那沒車就給他過去,但如果只是自己前方的號誌燈沒亮,那就看看其他號誌燈,就能輕易判別自己該走還是該停,這應該很簡單吧...
怎麼辦? 就當沒號誌的路口一樣啊!
ginru wrote:
如果是斷電的話不是應該有個發電機還什麼的緊急電源嗎?

那應該是樓主的辦公大樓才有的設備,
按照樓主的想法,
如果紅綠燈停電要啟動緊急發電機供電,
恐怕整條馬路都是柴油發電機冒出來的白煙,
空氣汙染恐怕比停電更糟糕 !
原PO在馬路上這些年都沒經過無號誌路口嗎?
如何通過的方法駕照考題有,線上法規也能查
《道路交通安全規則》有說
如果現場沒有警察的話就按照下面大原則:
車道數少(支道)的要讓給車道數多(幹道)的先行駛。
道路上有設置「倒三角形紅色讓路標誌」、「八角形紅色停車再開標誌」、劃設「讓路線」、路上寫「停」字、有設置閃光紅燈號誌時,表示該條道路為支線道,要禮讓給眼前的幹道先走。
轉彎車讓給直行車先行駛。
同為直行或轉彎,依循「右尊左卑」原則,如果視線看出去眼前車輛在自己的右邊,就要讓對方先走;反之,眼前車輛在自己的左邊,則自己先通過。
塞車時,就請大家互相禮讓,輪流行駛。
對向行駛的左、右轉車輛要轉進同一車道時,右轉車輛應讓左轉車輛先行。
劉奕兒612
【車道數少(支道)的要讓給車道數多(幹道)的先行駛】就這邊說錯...
這幾年有在講UPS阿
但裝的不夠多也不夠快
當下當然是按照一般交通常識進行啦
只是大路口這樣過還是很心驚
所以才問問啦 感謝大家回答(汗)
前面有人提到的UPS概念好像就比發電機環保多了
應該要好好推行一下吧
之前全台停電有遇到一個路口紅綠燈會亮有用 但沒有多裝幾個其實也沒甚麼幫助
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