為什麼一堆人看到重機智商就降低了

chiashin

6991分

161樓

chiashin

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lexus_sky0066 wrote:
又在自打臉，一下說重機違規比例高、一下又說差不多，自打臉完又要扯肇事率？死亡率？？所以到底是怎樣？搞得我好亂啊！！

呵呵~前面你指控我黑重機，我請你指出來我哪句話黑重機，你迴避了!
現在又指控我說重機違規比例高?
請問我哪句話說重機違規比例高，麻煩你指出來!
這棟樓我只說重機飆車、嚴重超速的比例特別高!

先扭曲或無中生有，再根自己的據扭曲或無中生有來批評其他網友
這種爛招在01看多了!

至於我對你提出的質問
為什麼大型重機發生事故時，死亡率是普通機車的5倍以上?
我也提出大型重機愛超速、愛飆車是很多人的親身感受
還舉例假日到台三線新竹苗栗段就知道!
為什麼你不敢面對這些論點呢?

其實迴避的態度就是明確的答案
你雖然嘴硬，但早已間接承認自己輸了!

kent4505

這位仁兄擅長:1.依自己意思斷章取義扭曲對方說法2.無視對方的建議或質疑3.以極端的雙重標準來看兩邊,要護航重機用這種方式,只是徒增大家對重機反感罷了

小米尼

kent兄說得好啊! 他惦惦了

麵包店

738分

162樓

麵包店

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magiQ _ Q wrote:
每次談到開放重機行駛...(恕刪)

因為顯眼
所以容易被看見？

extreme pig

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163樓

extreme pig

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lexus_sky0066 wrote:
一件事故你可以不停來...(恕刪)

連這隻猴子都知道要認知讀書來當人，就別再整天想著騎大重機飆車了。

kent4505

人必先自辱,而後人辱之,重機族群到處遭人幹譙,不是沒原因的

lexus_sky0066

kent4505 你講的有道理，重機黑就是到處侮辱別人，才會被人侮辱

vicence

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164樓

vicence

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lexus_sky0066 wrote:
一件事故你可以不停來(恕刪)

其實樓主說的我沒啥意見
重機在封閉道路絕對比平面安全，這也是我提倡的
問題有重機的至少一半以上有4輪
就一些怪類老愛分2輪4輪
機車與汽車各有優缺點，也各有方便跟不方便地方
分這幹嘛，自己亂亂騎牽拖別人
路上好好騎重機的也不少
規矩怎騎就怎做
愛騎快愛鑽漏洞，責任自己擔

老愛牽扯四輪怎樣怎樣
別像小孩一樣吵，看久都煩

lexus_sky0066

13705分

165樓

lexus_sky0066

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vicence wrote:
其實樓主說的我沒啥意...(恕刪)

你講的有些我認同個人行為個人負責，不要牽扯重機4輪
駕駛的是人不是車

老愛牽扯重機怎樣
像智障吵架一樣
怎麼看都很白癡

lexus_sky0066

extreme pig 嘴不要那麼丘，在網路很敢講是嗎？真的叫你在重機車友面前你敢講？我看你就像啞巴一樣，你可千萬別來買重機，重機怎樣爛我都沒看過像你這樣沒水準的

lexus_sky0066

extreme pig 什麼樣的人會買重機？基奴李維不認識？https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=1424636 土包子我不怪你

Black Ocean

1695分

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Black Ocean

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路人39 wrote:
有錢且高素質,高智商的表現

樓主其實想講的是,讓機車上高速, 他們就可以一路鑽車縫到目的地,不用在平面道路等紅綠燈
問題, 就在鑽車縫,也就是他們說的車道分割,在國外,即便是可以車道分割的地方,車速也被限制在30KM/H以下,並不是鑽車縫就可以爽爽催油門,因為車道分割危險性高,所以速限比較低
就像影片中重機從右邊鑽車縫(車道分割)的速度過快,明明小朋友確認汽車的距離速度是可以過的才要通過,但鑽車縫機車的速度太快才會來不及煞車
再說國外的車道分割,只能在車道與車道之間,不能走車道和路邊之間,這個在機車族群也是完全都不去提國外車道分割是怎麼做的,只會說鑽車縫都是合法的,想怎麼鑽就怎麼鑽

lexus_sky0066

bulahe 你要入阿呆阿瓜3人組嗎？重機什麼時候說要法律豁免權啊？這個也能黑？真是下流無極限啊！還有什麼能黑的說出來讓我笑笑吧

lexus_sky0066

extreme pig 還有叫你的小孬孬兄弟路人39有本事就別黑我，被打臉打到不要不要了就龜縮，少一個人打臉感覺很無趣

路人39

13750分

167樓

路人39

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Black Ocean wrote:
樓主其實想講的是,讓(恕刪)

https://www.youtube.com/watch?v=dX-D1mfkkFo
這影片說明了
只要法規沒規定的就可以做
他們自己也知道國道和快速道路在台灣的法規早就禁止車道分割
卻仍然認為只要車流靜止(塞車)就可以合法鑽車縫, 又能怎樣呢?
國道和快速道路法規禁止車道分割
那騎重機就必須乖乖排隊會比開車快嗎? 用想也知道很難
會覺得目前重機方便
1. 是因為把車道分割當飯吃
2. 承上認定法規沒規定市區高架不能車道分割
事實上市區高架有的路段速限提高到70~80km/hr
依據速限高的道路不可車道分割的理論那麼那些高架路段也應該是禁止的
所以他們說的沒錯, 法規確實有問題
法規的問題沒有詳細規定清楚, 導致他們認為沒規定的就是合法

ace ventura

人家車道分割是"汽車靜止時機車低速穿越", 台灣騎士哪種行進間鑽車縫的叫"違法超車"(超車要距離其他車輛至少50公分)

vicence

3892分

168樓

vicence

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Black Ocean wrote:
樓主其實想講的是,讓(恕刪)

個人認為
重機上高速公路還需要有其他規範
譬如安全帽形式、後座、物品等
我覺得擁有駕照1年以上得回訓道安2小時並張貼通行證明是不錯方式
至於低速能否分割車道
還是先別了，等雙方意識會有2輪的出現比較好
慢慢磨合~

不過最重要的~~
遠通收費搞定沒?
不能收費說啥都是屁~
遠通合約到啥時候啊，能不能換一家 ^++^

vicence

回訓是一種方式，需不需要可討論，你才一點建設性意見都沒有，又在幾輪，我開6輪可以吧還要大貨駕照

lexus_sky0066

vicence 你會說出回訓就代表你看不起重機，你可以告訴我為什麼重機需要回訓嗎？汽車為什麼不需要？

yutza

205分

169樓

yutza

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lexus_sky0066 wrote:
你講的有些我認同個(恕刪)

sky葛格很辛苦地力戰眾重機黑但論點實在缺乏邏輯四輪汽車在台灣本來就是家庭代步商業運輸的主要交通工具而大型重機就是一群看到基諾李維有買就覺得買了會變基諾李維的低端人口為了裝B而買您一直舉四輪也肇事四輪也沒水準為反證根本就是硬凹的詭辯其實大家不是黑重機重機很帥重機很貴但重機並不適合台灣大家黑的是低端重機騎士既然買了就週末郊區跑跑山休閒只要騎車小心不要上新聞就好一天到晚吵著上國道您自己也說重機騎士都有錢也開車如果需要使用國道就開lexus啊為何一定要騎重機？心裡打的是什麼如意算盤大家會不知道嗎？