區測奏效 新莊壽山路事故減4成

其實覺得重新橋做區測是好事

一堆三寶上橋後慢慢龜,然後有些人騎上去死命飆 (在上橋時候就已經催到 7~80 的一堆),速度落差太大來不及剎車就撞上去了,這樣的車禍常常發生

不然就是前方下橋紅綠燈回堵,後面的車衝上來後來不及反應撞上去

每次車禍整條慢車道就變停車場,救護車還要從汽車道那邊救人,還有遇過一次一堆機車撞在一起,員警直接在上橋前就叫機車走汽車道過去
曉得 wrote:
區測奏效 新莊壽山路事故減4成

我建議把路封起來,這樣就不會有事故發生了,交通官員的績效是看事故率下降,才不管你幾點上班、何時回到家,反正你準時上班提早回家他沒年終獎金的。

所以慢慢騎就是比較安全,至於老闆要求準時上班,老婆要求提早回家幫忙,不關我的事~~
結果變成有的區間超過就開罰
有的超過20公里才開罰
要自己去查

明明制定的官員自己也知道重新橋40不合理
卻是要警察執法單位拉高開單的標準
就不能好好訂個合理規範全國統一遵守嗎

這因地制宜的手段真是考驗大家記憶力
solio468000
明明制定的官員自己也知道重新橋40不合理卻是要警察執法單位拉高開單的標準 , 準確!一槍斃命.. 哪天不爽,警察缺業績,45就開罰, 民眾包準告不贏!!
那條路還區間30,腳踏車滑下去都超速
當然奏效

那麼大條路 只能開40 哪還能不奏效?

把速限降到30 事故還可以再減8成
政府說 限速40。 但超過60才取締
這樣的buff可不可以也用在國道上。
solio468000
政府說 限速40。 但超過60才取締? no~no~~那是警察單方面之詞,沒有法源依據,不負責任的說法, 屆時你騎45被拍, 依法還是違規, 倒楣是草民..
pcian wrote:
當然奏效那麼大條路 (恕刪)


降到10應該就剩9成了,封路就可以達到完全零事故了
真是英明的政府!
把路都封起來就不會有事故了,腳痛部真笨
非常認同重新橋區間測速
不只是機車道要區間測速
希望汽車道也要區間測速
不只是新莊往台北要區間測速
三重往新莊也要區間測速
全台灣大大小小的路.橋都要
區間測速
Leonyang1603 wrote:
降到10應該就剩9成(恕刪)

光上坡速度就不可能低於40
每天看到一條長長的 機車接龍
我也想看到一條長長的 汽車接龍
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