中國百度2023年將上市的Apollo RT6無人自駕電動車, 會比特斯拉的自駕系統來得安全嗎?

正義大師兄 wrote:
不過事實上目前全球AI投入最大的是自駕車產業 ~ 以最具公信力的美國加
州車輛管理局(DWV)所公佈《2019年自動駕駛接管報告》,其中,百度
北美自動駕駛團隊可是擊敗 Google 旗下自動駕駛公司 Waymo 排名第一呢
。榜單中排名前10的自動駕駛公司中,有4家中國企業,除百度北美自動駕
駛外,還有 AutoX、PonyAI 以及滴滴無人車。當然 由於中美貿易戰影響 ,
2020年後中國車廠已將測試重心移轉回國 .

至於台灣的話由於AI產業發展跟人家差一大截 ! 自然沒有相關公司入榜囉 ......



我之前也看過一篇2021年的報導,關於自駕的專利數、競爭力及技術排行榜,前10名好像沒有中共國啊,Waymo還排第三哩。

至於台灣,從來不是汽車生產研發大國。不過?在半導體科技上比中共國強太多了,台灣算很務實,不像中共國成天吹,那個紫光前董事長趙偉國不是吹出事來了嗎?這兩天又爆出集體貪腐事件了。


Red Bull Racing Honda
yuanchih wrote:
自駕的專利數

你是說那篇日經新聞所報導 , Nissan Honda Toyota等日本車廠自駕技術
狂電特斯拉 蔚來之類目前自駕大廠的新聞嗎 ?

這種自吹自擂報導看看就好喔 ! 事實上連華為的自駕車技術 , 都遠非日本
這些車廠能比的啦 !




yuanchih wrote:
至於台灣,從來不是汽車生產研發大國。不過?在半導體科技上比中共國強太多了...(恕刪)

事實上中國網友對於半導體製程進度也不是很關心 .... 畢竟中國晶片真正製
造大頭是那些軍工企業及國營企業的晶圓廠 , 但這些單位一向沒有向外界公
布財報 並不是很透明 ~~

如果單以中芯來說 , 其實它的356億人民幣年營收還不到做面板京東方的六
分之一(2021年京東方營收為2,193億人民幣) , 也不到騰訊那種做遊戲軟體公
司營收的十五分之一(騰訊年營收為5,601億人民幣) ..... 跟汽車產業那些集團
規模相比 , 更是差距幾十倍
! 所以一般大陸人對於晶圓代工 7nm製程啥的漠
不關心這很正常 .

不過就像菲律賓網友很關心其它國家的鳳梨 香蕉供需狀況一樣 , 由於晶圓代
工產業是台灣經濟命脈 , 所以媒體自然是一天到晚報導相關新聞囉 ~~
yuanchih wrote:
我之前也看過一篇2021年的報導,關於自駕的專利數、競爭力及技術排行榜,前10名好像沒有中共國啊,Waymo還排第三哩。

你確定這個媒體有能力去分析競爭力及技術排行榜?
有提出論述或佐證嗎?還是編者的個人觀點?
專利數也要看是在哪一國申請的
這報導在一年後就被打臉了

yuanchih wrote:
至於台灣,從來不是汽車生產研發大國。不過?在半導體科技上比中共國強太多了,台灣算很務實,不像中共國成天吹,那個紫光前董事長趙偉國不是吹出事來了嗎?這兩天又爆出集體貪腐事件了。

台灣從來不是汽車生產研發大國?
這句話有點奇怪
台灣在1953年就有裕隆公司了(早於韓國)
後續又成立了好幾家
發展的其實不算晚
而且台灣人勤奮聰慧
當時客觀條件又優於韓國
理應有能力發展成為汽車大國的
但是發展至今
韓國汽車外銷全球第五
中國汽車外銷全球第二
而台灣充其量只是自產自銷的裝配廠而已
卻是一句「從來不是汽車生產研發大國」帶過
為何不去探討原因是在哪裡?
maya95
有研發代表有成就? 連個引擎都不會做, 做不好. 也不花錢外聘國際大廠工程師. 韓國都做了, 台灣做了什麼? 花了什麼錢? 永遠只會閉門造車.
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