不是特粉 (特斯拉自駕被我罵很久了), 但我不認為我是特黑.

如果要以 粉/黑 觀點來看, 開放互打.

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林志穎及其他撞柱子事件.

直接撞上柱子, 接觸面積小, 沒有大面積防撞桶. 撞上都直接潰縮

塑膠的交通桿也的確很可笑.

台灣街道安全設計無人在意, 只忙著發包開路做高架

那為什麼開車不好好看路呢
還是別出門好嗎
八月二十
人生沒有如果,只有結果跟後果,所以不要一直在那邊 如果
旗揚
路上都不要有柱子你說是不是更好,不要有房子騎樓又更好了
你有去過外國嗎?
世界上大多數國家都是這麼設計
你說的防撞桶應該都是在高速(快速)公路上才有
唬唬生瘋
請問安全島要多寬才不會撞?看一下香港、日本、英國、美國到處都有很窄的安全島,這些也都有問題?
sagatgod
google map街景圖隨便抓幾個就打臉你了,樓主不要睜眼說瞎話好嗎
maya95 wrote:
台灣分隔島的殺人設計



分隔島乖乖就立在那裏,這樣也中槍了?!


Red Bull Racing Honda
dinnerxp
有些人適合坐車不適合開車
yuanchih
dinnerxp 開了這麼久的車,我們和分隔島都保持安全距離,從來互不侵犯。
美國號誌燈是從路邊延伸到路中間, 路太寬就用 鐵鍊/繩索 吊掛

安全島即使小, 路口沒有又硬又粗的柱子, 這樣比較不會中槍

也不會擋住任何人的視線.

ted081999
每次都扯負責,交通問題到底誰負過責了
aliao
「交通問題」?這太廣泛!我只問,號誌桿掉下來造成損傷時沒人負責嗎?
maya95 wrote:
美國號誌燈是從路邊延伸到路中間, 路太寬就用鐵鍊

安全島即使小, 路口沒有又硬又粗的柱子, 這樣比較不會中槍

也不會擋住任何人的視線.



一句話
因地制宜






重點是台灣人的駕駛習慣不好
惡即斬
路邊有樹撞上也很危險,路邊有房子、房子用水泥還有鋼筋蓋的很硬也很危險,經過平交道會有火車也很危險,開山路一邊有山壁、山壁是石頭的還不規則也很危險,另一邊是懸崖也很危險,其實整個地球都很危險
旗揚
先提高考照難度再說吧,出門不帶眼怎樣安全都沒用
maya95 wrote:
不是特粉 (特斯拉自...(恕刪)


就算分隔島做寬,還是可以像IIHS一樣只撞25%,如果說分隔島前段改成種草皮或放小石頭、拔掉電線桿,可能還比較有意義,只是說分隔島前面的槽化線真的有夠明顯了,這樣還撞上也怪不了別人

肇事主因應該是林志穎把ACC和和自動輔助駕駛搞混了,不讓駕駛搞混這是特斯拉要改善的,而且IIHS和EuroNCAP測試都沒問題,為什麼實際一撞就燒,實在是讓人匪夷所思
maya95
底盤撞到電池了, 能不燒嗎?
唬唬生瘋 wrote:
因地制宜




vs

dan0918
廢棄油桶? 說啥啊? 庭院diy啊!
maya95
dan0918 新竹球場生鏽樓梯都能驗收了. 合約簽好誰說不行? 很環保呢.
大白天 還能撞車

這十成十是剛好沒看路
maya95 wrote:
不是特粉 (特斯拉自(恕刪)

開車好好打開眼睛看路不行嗎?
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