layws wrote:樓主你是認真的? 還...(恕刪) 很多會把民主跟多數霸凌混在一起特別是這種有利益問題的議題更不能靠投票來決定就像我常舉的例年收破百萬的要幫年收入未達百萬的負擔所得稅單價超過150萬的自小客要幫單價低於150萬的負擔牌照稅你看用來公投會不會過
我支持,該給的路權就是要有。不過我不敢上就是了...曾經在65左側上橋,要在短短的兩公里內從右側下橋...打了方向燈,後面直行的汽車都不讓的....最後,我就只好在左側下橋了...(新莊上橋、右側往土城下橋、左側往板橋下橋)快速道路都這樣了,國道?國道要安全,大概只能一路路肩了吧....我還真的騎過路肩,被路標搞混了就上去了....哈哈
平常動不動國道上就變停車場了 根本問題是要先解決台灣車子太多的問題政府只想各種賺 各種萬萬稅 反正任期到了 不關他們的事想像一下 國道上機車再上來 遇到塞車 還沒冷氣吹 尤其騎的還是烤蛋車系列 挖 中署加烤鳥 ... 台灣最根本的問題就是車太多應該先修法 針對老舊的車或閒置放路邊那種 應該先強制剔除 不然這種車平常不保養 突然上路都是炸彈例如針對滿15年以上的車 稅金逐年增加加上改成3個月一驗 都是個很好的辦法
bryantharry wrote:平常動不動國道上就變...(恕刪) 沒錯,根本沒像某些人想的一樣可以一路狂飆快速公路等級以上的都無法車道分割與行駛路肩遇到塞車真就累了,真的只能趁車流量小的時候行駛以台北來說,到桃園與到基隆等地,有沒有高速公路就差很多了