huang635555 wrote:huang635555 2022-11-27 10:47 1樓每次開到這裡,心裡就 “ 按 ” 一次規劃道路的人頭腦裝什麼?而且紅燈還有90秒有吧! 很多這種設計阿像這條也是,路寬就只能三道,車流最多的是右轉就變這樣了沒錯~~每次經過這都會一堆直行車轉出去右轉道衝直走這邊的紅燈是破百的
內側直左共用全台灣真的一大堆,就連新規劃的重劃區也是會出現,加上這次選舉再再證明了台灣就是一個民智未開的社會建議可以移居南投,全台灣目前觀察下來只有當地養工處有開竅,其他地方通通還在裝睡(台14線南開科技大學前)
tj0fu6W800 wrote:內側直左共用全台灣真的一大堆,就連新規劃的重劃區也是會出現,加上這次選舉再再證明了台灣就是一個民智未開的社會建議可以移居南投,全台灣目前觀察下來只有當地養工處有開竅,其他地方通通還在裝睡(台14線南開科技大學前) 南投這麼先進喔難怪國民黨繼續連任
tj0fu6W800 wrote:建議可以移居南投,全台灣目前觀察下來只有當地養工處有開竅,其他地方通通還在裝睡 這種規劃其實幫助不大, 台灣的問題是都會區路口密集, 再加上車太多...照片上這段路, 左轉車道只要左轉車有3台以上, 就會排隊擋到直行車道可能南投比較鄉下,車少或許還可以車稍微多一些的都會區都這樣規畫....是能有什麼幫助?? 要就整條內側都左轉專用只給這短短的一段是有什麼鳥用??