linlaubay wrote:
我不覺得警察沒有能力開單，問題是開太多單，長官會被叫去拉正。
這位朋友您突破盲腸了
這種事在台灣是有真實案例可循的
長官被民代叫去拉正
基層就被長官叫去拉正
只有拉正還是好的
記過, 調職什麼都可能上身
人家警察也是上有老母, 下有妻小的
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stoak wrote:
李鈞冠表示限縮檢舉是由公共政策網路參與平台連署通過的，當時所謂檢舉達人與違規魔人的對立甚深，警方也提出檢舉氾濫造成警政負擔，陳歐珀提案先勸導再舉發，完全沒有提出限縮檢舉，最後修法是依照交通部及警政署的版本，經過交通委員會跨黨派委員共識通過。
我早就跟檢舉魔人說不要再浮濫檢舉,
不然遲早有一天檢舉權利又會被限縮,
但是檢舉魔人依然故我的做反社會人格的事情,
如果是一般正常的檢舉請問一般人會反彈嗎?
打個比喻 台中cc哥有哪幾個不反感?
所以會造成這個局面不就是檢舉魔人害的?
不過整個交通會爛完全是政府規劃爛的問題,
打個比喻韓國交通本來也是跟台灣差不多爛,
但這十年改善了交通硬體規劃設施及宣導教育,
交通死亡率馬上掉了下來,
看海成花 沒事，一個免費打義工，幫警察處理交通問題的行為都可以被你扭曲成檢舉魔人了，我只能說你別和國小生聊這個啊，會被笑的，會被笑怎麼不好好做人呢？
不過大部分台灣人確實是這樣的，為了讓自己不被開罰單，就開始合理化自己的違規行為，開始搬出背景多悽慘，或是污衊發現問題的人，也永遠不會幫那些交通事故的受害人說話，這就是可悲的情理法。
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看海成花 對啊，把檢舉違規的人處理掉，違規自然就會解決了，不愧是邏輯大師，太厲害了
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沒錯！亂檢舉的真多
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有沒有你空間一大東西就來越多的經驗? 如果有，那停車塔就是個屁
altairchou 對啊，違規人都有家要養，所以不小心害人車禍死人都應該無條件原諒他們
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