小惡魔市集悅遊日本活動報導

從連假塞車的角度探討開放大型重機上國道對四輪兩輪都好

5134分

個人積分：5134分

文章編號：87184807

garbage101 wrote:
曾經看過網友針對大型...(恕刪)

我是不會連假塞車還騎重機上國道拉

畢竟

我沒有重機

究竟

歡迎一起加入重機的行列囉加入後您就會知道路權議題是多麼不合理

17784分

個人積分：17784分

文章編號：87185059

樂觀其成。
現在都只是嘴上講講，其實很期待那一天的到來，看看各方預測模擬，何者為是

我講真即使開放了我也不一定會去騎但至少會覺得是一種里程碑重機終於走完路權的最後一哩路了開放那天絕對是重機界一大歷史性時刻

8172分

個人積分：8172分

文章編號：87185282

其實到日本看看就知道…
126cc以上就可以上高速公路了……

再來根本也沒什麼幾輪的問題，誰違規就罰誰…這也只是常識而已 …

maya95

日本騎士需要3年駕照才能雙載上高速公路

maya95

https://www.japan-experience.com/plan-your-trip/to-know/traveling-japan/riding-a-motorbike-in-japan

1498分

個人積分：1498分

文章編號：87185378

garbage101
wrote:
曾經看過網友針對大型重機上國道提出(對四輪友善)的說法

就開放大型重機上國道反正不遵守交通規則的猴子就讓他們去死

路上少幾隻猴四輪不是比較開心嗎?...(恕刪)

如果我在高速公路上撞到猴子、或者其他動物
就算是他是個飆仔、爛咖
説真的實在開心不起來
尊重生命、愛惜生命

275分

個人積分：275分

文章編號：87185383

開放重機只會更塞吧
最好就是大家都坐客運, 兩個汽車車身可以載25~40人, 汽車也能載2~4人
重機最多載2人, 如果重機真的能乖乖排隊塞車陣不亂鑽, 維持相同運輸量下, 車變多了, 那國道只會更塞
萬一重機不守規矩亂亂鑽, 出了車禍, 那更是只會塞到天昏地暗....

再說, 騎重車是要耍帥的, 跟人家擠甚麼國道啦...
風吹日曬的, 不辛苦嗎?

1D4 85/135L/16-35/70-200L, EM5 12/25/45 打開心眼看世界

Vyrus

想必你是住在雙北地區吧！如果你是住在鄉下地方，你就不會說出這種話了。

hillockkk

連假塞車跟住哪邊有啥關係?再說我也不是住雙北...

4742分

個人積分：4742分

文章編號：87185384

問題在於有注意沒注意是恐龍們說的算！！！！

224分

個人積分：224分

文章編號：87185494

不用跟那些反對的人說明利害關係
上次民調不都說了
教育水準越低，知識水平越低的
反對聲量越高嗎???

面對這群登稜兒
你還妄想說服他???

8276分

個人積分：8276分

文章編號：87185540

挖鼻孔

又在重機了先支持白牌上國道再說

不反對白牌一起上國道但白牌從100cc到249cc都叫白牌你確定100cc/125cc每台都可以維持高速公路速限? 不然就說只支持150cc以上上高速公路不是歧視白牌但客觀來講性能就是不夠

而且白牌大部分重量都在100公斤左右根本無法應付高速公路上的強風只有少數大CC數一點的白牌重量勉強有到150公斤左右

13743分

個人積分：13743分

文章編號：87185602

大重機死亡率是普通機車8倍呼籲依速限行駛臺北市上週末於復興南路發生死亡車禍，死者是大型重型機車（下稱大重機）騎士，此為臺北市今年第７件大重機騎士死亡事故，呼籲大重機騎士加強防禦駕駛觀念，並依速限行駛。 機車包覆性較不足，一有擦撞傷害嚴重，發生交通事故後易造成嚴重傷亡，危險性遠高於汽車。

大重機死亡率是普通機車8倍呼籲依速限行駛

結論: 不想塞車, 請大家多搭公交車, 火車, 高鐵。安全、快速又省體力。

10723分

個人積分：10723分

文章編號：87185668

我記得過年時一堆人在哭國旅貴，不如出國
現實上似乎不是這麼一回事

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