從連假塞車的角度探討開放大型重機上國道對四輪兩輪都好

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garbage101 wrote:
換個角度來看相對來說當你今天有肇責就代表你有應注意的地方所以就是你有錯

假設你今天"沒有應注意"的地方那你當然就不會有肇責拉! (比如你在晚上無路燈的高速公路路段突然看到一台自摔得重機你從看到騎士後開始起算的反應時間只有0.5秒不幸將摔車倒在路上的騎士輾死那你並不會有肇責阿)

重點在法官,好不好?

台灣人對法官沒信心,OK??

雙起司

655分

42樓

雙起司

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反正都塞車了, 125的上去應該也沒問題啊, 瞬間四輪又少更多了

hch2006

腳踏車也想要快阿

cinnamon coffee

腳踏車的分類是慢車，不屬於汽車/快車，無知也要有個極限

wlcc7223

2294分

43樓

wlcc7223

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clement_26 wrote:
要改善連假塞車問題,為何不是鼓勵搭客運,火車,而是要重機上國道?

以為全台灣各縣市的大眾運輸都跟雙北、高雄一樣方便嗎？
就算不是去掃墓(掃墓一定是自行開車、騎車)
很多縣市也是沒方便的大眾運輸，甚至租車還要提防一堆陷阱
到頭來自行開車、騎車才是風險成本最低的交通手段

不然為何光是平日上下班，馬路都是塞滿一人汽車
說穿了不就是因各地方的大眾運輸
連在地人最基本的通勤需求都無法滿足

hpvs19

很多縣市也是沒方便的大眾運輸，那是因為無法達到營運平衡，發一班車還要倒貼，這樣的效益誰敢做!

雙魚小威

11分

44樓

雙魚小威

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除了車禍以外，整個台灣人就是那麼多，今天大部分大型重機的駕駛人都有汽車，平常開汽車上國道就塞車，難道我換成大型重機就會更塞？再來其實騎大型重機跨縣市通勤的人越來越多了，本來之前我開車北車到港墘走市民高架，路上重機其實沒有那麼多，甚至看不見，前幾天從堤頂到北車就約莫10幾台，且是上下班尖峰時段。
內湖上下班時間塞爆，是政府該處理的事，卻變成民眾的事，壅塞當然自己想辦法解決，所以重機變成了有效率的縮短塞車的時間，光是車道合理的分割使用，開車變成改騎重機所以更塞？大家都是聰明人，像我自己平常還是開車，好天氣偶爾選擇騎重機，理性的思考不是用大多數去欺壓少數族群，更別用四輪戰兩輪。